ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ

...ΕΜΕΙΣ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ????

Ζούμε μέρες περίεργες.Μέρες "παράλογες".

Οι μισθοί μας έχουν κοπεί.Οι εργασιακές σχέσεις αλλάζουν και ότι γνωρίζαμε,και κερδήθηκε με αίμα από κάποιους τα προηγούμενα χρόνια,σήμερα εν μία νυκτί γκρεμίζεται.

Η αντίδραση,των περισσοτέρων, σε όλα αυτά:η πλήρης απάθεια.Δεν τους (μας) ενδιαφέρει τίποτα.Την καρεκλίτσα μας να μη χάσουμε (κι αν ενδιάμεσα "τσιμπήσουμε" και κάτι παραπάνω να προωθήσουμε την πολιτική μας καριέρα ακόμη καλύτερα) και οι υπόλοιποι ας πάνε να πνιγούν.

Γίνεται γενική συνέλευση (με 4ωρη στάση εργασίας την ώρα λειτουργίας των γραφείων) και μετά βίας προσέρχονται 60 συνάδελφοι!!!!

Οι εκπρόσωποι των (κομματικών) παρατάξεων στην κατηγορία "άλλα λόγια ν'αγαπιόμαστε".Απλή μεταφορά των non paper που τους δόθηκαν από τα κεντρικά γραφεία των κομμάτων τους.Ο μεν της πλειοψηφίας (του Δ.Σ.) από τα κεντρικά της Λ.Συγγρού και ο δε της μειοψηφίας από την Ιπποκράτους.

Και ο πρόεδρος να προσπαθεί...να εξηγήσει,σε ανθρώπους που δεν θέλαν να ακούσουν,αλλά να μένει με την προσπάθεια.

Τζάμπα προσπαθείς πρόεδρε...

Για την ταμπακιέρα λέξη κανείς.

Η ΔΑΚΕ μας έλεγε για την ανάλγητη πολιτική της "κυβέρνησης του μνημονίου" αλλά "ξέχασε" να μας πει ότι ο πρώην βουλευτής και νυν υπεύθυνος συνδικαλιστικού(!!!!!) της Ν.Δ. κος Μανώλης σε επίσημη δήλωσή του συμφώνησε με το νομοσχέδιο του ΥΜΥΔ για την αναδιάρθρωση των συγκοινωνιών...

Ο (παρόντας) εκπρόσωπος της ΠΑΣΚΕ μας είπε ότι όλοι οι εργαζόμενοι "πρέπει να είναι αγαπημένοι και μονιασμένοι"...Μα δεν τέθηκε θέμα "έχθρας και χωρισμού" μεταξύ των συναδέλφων...Τη δουλειά μας δε θέλουμε να χάσουμε...

Αλλά αυτό ίσως το συζητήσουμε σε κάποια άλλη γενική συνέλευση.Έχουμε καιρό...

Και αισίως ερχόμαστε στο σήμερα (13/02/2010).

Σε δύο (2) μέρες ψηφίζεται το περιβόητο νομοσχέδιο.Το συντονιστικό των σωματείων των ΜΜΜ έχει ήδη προκηρύξει για εκείνη τη μέρα 24ωρη απεργία.Στοιχηματίζει κανείς για την "καθολική" επιτυχία που θα έχει η απεργία στο ΤΡΑΜ????

Πόσοι,άραγε, μπήκαν στον κόπο να αφήσουν για λίγο το facebook και να διαβάσουν τι λέει αυτό το νομοσχέδιο που αλλάζει τη ζωή μας???

Από την αρχή ακούμε τον υπουργό κ. Ρέππα όπως και τον γενικό γραμματέα του υπουργείου κ. Τσιώκα να μας λένε ότι με το νομοσχέδιο "διασφαλίζεται ο δημόσιος χαρακτήρας των αστικών συγκοινωνιών".

Διαβάζουμε,όμως, στο σημερινό "Εθνος της Κυριακής" (ιδιοκτησίας Μπόμπολα ο οποίος τυγχάνει προνομιακός συνομιλητής του πρωθυπουργού) ένα ρεπορτάζ των δημοσιογράφων Φ.Γιωτάκη,Κ.Αντωνάκου και Μ.Ιγνατίου με τίτλο:"Το σχέδιο που άναψε φωτιές" και αναφέρεται στα πρόσφατα σχέδια αποκρατικοποιήσεων ύψους 50 δις ευρώ που ανακοινώθηκαν από την τρόικα.

Πριν πάμε στο σημείο που μας ενδιαφέρει,να θυμίσουμε ότι από το καλοκαίρι ο πρόεδρος της Ν.Δ. μιλούσε για "αξιοποίηση περιουσίας του δημοσίου ύψους (ναι σωστά το μαντέψατε) 50 δις ευρώ."Τυχαίο????

Ας δούμε τι λέει το ρεπορτάζ.

"Σύμφωνα με πληροφορίες, το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων περιλαμβάνει την πώληση σημαντικού πακέτου μετοχών ή και ολόκληρης της συμμετοχής του Δημοσίου σε ΔΕΗ, ΟΤΕ, Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, ΟΠΑΠ, Αγροτική Τράπεζα, ΟΣΕ, ΟΑΣΑ, Αττικό Μετρό, ΕΛΠΕ, ΕΛΤΑ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΛΑΡΚΟ, αμυντικές βιομηχανίες, μαρίνες, καζίνα, και σε δεκάδες μη εισηγμένες στο Χρηματιστήριο επιχειρήσεις και φορείς.

Ειδικά για εταιρείες και περιουσιακά στοιχεία που σχετίζονται με δημόσια αγαθά, υποδομές και ασφάλεια (ηλεκτρισμός, ύδρευση, συγκοινωνίες κ.ά.), το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών σε ιδιώτες με διατήρηση του ελέγχου από το Δημόσιο μέσω συμφωνίας με τους μετόχους (μειοψηφία ελέγχου)."

Κάτι που λέγαμε για "δημόσιο χαρακτήρα,διασφάλιση κλπ" τα θυμάστε?

Ξεχάστε τα...

Ελπίζω στην επόμενη γενική συνέλευση να έρθουν καμιά 70αρια.

Καληνύχτα και καλή τύχη (σε όλους μας) "σύντροφοι"...

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ

Συνάδελφοι

Εν'όψει των εορτών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς ευχόμαστε σε όλους και όλες Χρόνια Πολλά με υγεία,προσωπική και οικογενειακή ευτυχία.Το 2011 να φέρει στον καθένα ότι επιθυμεί.

Σκέψεις ενός εργαζομένου...

Λάβαμε υπό τη μορφή σχολίου το παρακάτω -το οποίο λόγω της έκτασης- θα δημοσιεύσουμε αυτούσιο...

Από:"εργαζόμενος στο Τραμ"

προς:"διαχειριστή blog"

" Αγαπητοί συνάδελφοι

Γράφω τα παρακάτω με αφορμή τις,ιστορικά, αρνητικές στιγμές που όλοι ζούμε.

Εργάζομαι στο Τραμ από την αρχή της λειτουργίας του πολύ πριν την επίσημη ημερομηνία του Ιούλη του 2004.

Το να αναφερθώ στην περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων όπου όλοι οι εργαζόμενοι δίνανε τον εαυτό τους για να δουλέψει το Τραμ και όλα τα ΜΜΜ προκειμένου να σταθούμε στο ύψος των περιστάσεων για το καλό της χώρας μας είναι περιττό.Θυμίζω μόνο τις 12ωρες βάρδιες αλλά το κυριότερο ότι γουστάραμε αυτό που κάναμε.

Σίγουρα θυμάστε όλοι την επιστολή-ευχαριστήριο του τότε υπουργού κ.Λιάπη προς τους εργαζόμενους των ΜΜΜ.

Και φτάνουμε στο σήμερα...

Η εκλεγμένη κυβέρνηση θεωρώντας ότι για την κατάσταση στις ΔΕΚΟ ευθύνονται οι εργαζόμενοι εξαπολύει έναν απίστευτο πόλεμο εναντίον μας.

Μας κατηγορούν ως υψηλόμισθους,ως ρετιρέ με τη βοήθεια των πληρωμένων και κατευθυνόμενων μέσων ενημέρωσης.Υψηλόμισθοι που δουλεύουμε Κυριακές,αργίες,νύχτες και όλες τις γιορτές...Αν οι άνθρωποι δεν είναι άσχετοι με το αντικείμενο τότε είναι ψεύτες και επικίνδυνοι.

Μειώνουν τους μισθούς αλλά την ίδια στιγμή,στο ίδιο νομοσχέδιο εξαιρούν από τη μείωση και το πλαφόν ποιους??????????Τους γενικούς διευθυντές και τους διευθύνοντες συμβούλους.Αυτούς,δηλαδή,που οι ίδιοι διορίζουν για να ασκούν διοίκηση.Δηλαδή δεν φταίνε οι,διορισμένοι, διοικητές αλλά οι διοικούμενοι...Συγχαρητήρια...

Εμείς,όμως, οι εργαζόμενοι είμαστε άμοιροι ευθυνών?ΟΧΙ.Φταίμε και μάλιστα με ένα σημαντικό μερίδιο ευθύνης να μας αναλογεί.

Φταίμε γιατί

-τα βλέπαμε να γίνονται αλλά με το σύνδρομο του ωχαδερφισμού που μας διακρίνει δεν μιλάγαμε.

-εκλέξαμε σαν εκπροσώπους μας κάποιους που το μόνο που τους νοιάζει είναι η προσωπική τους εξέλιξη.

-είμαστε,ίσως, το μοναδικό σωματείο εργαζομένων του οποίου το Δ.Σ. αποτελείται από τμηματάρχες και τομεάρχες.

-θεωρούμε αντισυναδελφικό να μιλήσουμε όταν διορίζεται συγγενικό πρόσωπο προέδρου του σωματείου παραμονές εκλογών.

-συνεχίζουμε να μη μιλάμε όταν το ίδιο συγγενικό πρόσωπο που αναφέρω παραπάνω αλλάζει τμήμα και αρμοδιότητες μόλις πριν λίγες μέρες.

-θεωρούμε λογικό να παραμένει στη θέση του στο Δ.Σ. του σωματείου μας μέλος (τομεάρχης) ο οποίος στις πρόσφατες δημοτικές εκλογές εκλέχθηκε στο μέρος που κατοικεί και όπως ακούγεται θα πάρει τη θέση του αντιδημάρχου (τα συγχαρητήριά μου).Ας εξηγήσει πως θα εκτελεί τα καθήκοντά του σε ότι αφορά την εκπροσώπηση των εργαζομένων και την προάσπιση των συμφερόντων τους.

-αφήνουμε να περνά απαρατήρητο ότι πολλοί συνάδελφοι,ενώ φωνάζουν για όλα όσα συμβαίνουν, στις απεργίες κάνουν την πάπια.

-ανεχόμαστε συναδέλφους που τις ημέρες των απεργιών αντί να στηρίξουν τις κινητοποιήσεις βάζουν κανονική άδεια.Εγώ αυτούς τους λέω παρτάκηδες και κότες.

Ευχαριστώ.

Ένας αγανακτισμένος εργαζόμενος."

Σημείωση του διαχειριστή:

Ενημερώνω ότι γίνανε κάποιες παρεμβάσεις σε ορισμένα σημεία λόγω χρήσης λέξεων που δεν ταιριάζουν στο ύφος του blog.

Που είναι το σωματείο;

Χρησιμοποιούμε τον τίτλο δίνοντάς του δίπλη σημασία...Στο ένα σκέλος -που αφορά το υπό ίδρυση σωματείο μας- θα δώσουμε απάντηση.Στο δεύτερο σκέλος που αφορά το υπάρχον σωματείο έργαζομένων δυστυχώς δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι άλλο από το να αναρωτιόμαστε...

Ας αρχίσουμε από το 1ο σκέλος.

Μπορούμε να ανακοινώσουμε επίσημα ότι εντός του Δεκεμβρίου -η ημερομηνία είναι γνωστή αλλά για ευνόητους λόγους δεν την αναφέρουμε- θα εκδικαστεί η αίτησή μας για τη δημιουργία σωματείου με την ονομασία "ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΤΡΑΜ".

Θα υπάρξει νεότερη ενημέρωση πάνω σ'αυτό το θέμα.

Και συνεχίζουμε με τα όσα ζούμε τον τελευταίο καιρό...

Γύρω μας, όπως και στην εργασία μας, συμβαίνουν πρωτοφανή γεγονότα.

Η έλευση των "σωτήρων" του Δ.Ν.Τ. και η πρωτοφανής επίθεση των κρατούντων -με τη βοήθεια των διαμορφωτών κοινής γνώμης- στους εργαζόμενους δημιουργεί ένα εκρηκτικό κλίμα.

Και εδώ μπαίνει το ερώτημα:Οι εκλεγμένοι, από τους συναδέλφους, επικεφαλής του σωματείου εργαζομένων που βρίσκονται;

Πριν φτάσουμε να απευθυνθούμε σε τηλεοπτικές εκπομπές αναζήτησης εξαφανισμένων ανθρώπων,ας προσπαθήσουμε να βρούμε την απάντηση στο -ομολογουμένως δύσκολο- ερώτημα...

-Εκτός από τους εργαζομένους περιμένουν κι άλλοι συνάνθρωποι τη βοήθεια των εκλεγμένων.Εν μέσω δημοτικών εκλογών -στις οποίες κάποιοι ήταν υποψήφιοι- είναι τουλάχιστον παράλογο να έχουμε την απαίτηση να ασχολούνται με κάτι άλλο εκτός από την εκλογή τους.

Αφού χάθηκε η ευκαιρία συνάντησης με το προεδρείο,όταν αυτοί συνόδευαν υποψηφίους στο αμαξοστάσιο, μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε σε επόμενες εκλογές (π.χ. Ευρωεκλογές,εθνικές κτλ.) προκειμένου να τους δούμε.

-Από Δευτέρα 22/11/2010 ελπίζουμε να ανοίξει το άμοιρο γραφείο του σωματείου εργαζομένων.Υποθέτουμε ότι και με την ίδρυση νέου κόμματος-κινήματος-κίνησης-πείτε το όπως θέλετε σε θέατρο της Αθήνας να απαλειφθούν και οι εσωτερικές έριδες της πλειοψηφούσας(?) παράταξης...Μην ξεχνάμε ότι από το 7μελές Δ.Σ. ο νυν πρόεδρος έχει 3 θετικές ψήφους και 4 (!!!!!) λευκές...

Τουλάχιστον ας κάνουν τις εσωτερικές έριδες...εξωτερικές.

Το ωραίο στην όλη υπόθεση είναι ότι,θεωρώντας κάποιοι ότι η κομματικοποίηση του σωματείου έδωσε τεράστια ώθηση στις διεκδικήσεις των εργαζομένων,αποφάσισαν να "εξάγουν" την τεχνογνωσία αυτή (της διάλυσης ενός σωματείου και της μετέπειτα απαξίωσής του) και σε άλλα σωματεία.Ο νοών νοείτω...

Πριν κλείσουμε ας βάλουμε και ένα quiz...

-Ποιος αυτόκλειτος σωτήρας κλάδου συναδέλφων μας,ανέφερε με αλαζονική άνεση ενώπιον πολλών ότι έχει τη δυνατότητα παραποίησης δεδομένων αν αυτά είναι επιβαρυντικά για συνάδελφο;;;;;

Αυτά προς το παρόν και θα επανέλθουμε...

Περί επικείμενων συγχωνεύσεων...

Σε σημερινό ρεπορτάζ στο site της εφημερίδας "Ημερισία" γίνεται εκτενής αναφορά στο επερχόμενο σχέδιο συγχώνευσης των ΜΜΜ.
Μπορείτε να το διαβάσετε εδώ http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12333&subid=2&pubid=51147147
Εστιάζουμε στο τέλος του ρεπορτάζ όπου η δημοσιογράφος αναφέρει:

"O HΣAΠ έχει τους πιο ακριβοπληρωμένους εργαζόμενους. Στην εταιρεία απασχολούνται 1.200 άτομα, καθένα εκ των οποίων κοστίζει ετησίως 86.000 ευρώ. Oι περικοπές αναμένεται να μειώσουν το κατά κεφαλήν ετήσιο κόστος στα 79.000 ευρώ. Tους... φτηνότερους εργαζόμενους απ’ όλους τους συγκοινωνιακούς φορείς διαθέτει το τραμ, με τον καθέναν από τους 700 απασχολούμενους να κοστίζει 34.000 ευρώ ετησίως.

Ωστόσο, το 2009 έκλεισε με ζημίες 23,7 εκατομμυρίων, με το κόμιστρο να του έχει αποδώσει μόλις 5,6 εκατομμύρια ευρώ."

Δείτε το εκκαθαριστικό αποδοχών σας της προηγούμενης χρονιάς και βλέποντας τα δικά σας μπορείτε εύκολα να καταλάβετε πως βγαίνει αυτός ο μέσος όρος...

Περισσότερα αύριο με τη δημοσίευση ενός πολύ ενδιαφέροντος mail που λάβαμε από συνάδελφο...

Δ.Ν.Τ. και ΕΛΛΑΔΑ....

Εδώ και μήνες το Δ.Ν.Τ. έχει μπει στην καθημερινότητά μας.Η λέξη "μνημόνιο" ακούγεται παντού και από όλους.
Μπορείτε να κατεβάσετε τόσο τη "δανειακή σύμβαση" όσο και το Φ.Ε.Κ. με όλα όσα γράφει για να βγάλετε τα δικά σας συμπεράσματα.
Επίσης δημοσιεύουμε τέσσερις (4) πίνακες με όλα τα δημοσιονομικά μέτρα μέχρι και το έτος 2013.Ιδιαίτερη προσοχή στους αριθμούς των "μη καθορισμένων μέτρων".

"Δανειακή Σύμβαση"
http://rapidshare.com/files/409807800/Greece-IMF.pdf

Φ.Ε.Κ.
http://rapidshare.com/files/409809837/Law_3845_2010_memorandum_EU-IMF_Greek_Parliament.pdf

και οι πίνακες....












Και όπως είπε και ο Strauss-Kahn "kalo kouragio".....