tag:blogger.com,1999:blog-89509770773746624332024-02-19T14:29:36.994+02:00somateio texnikon-leitourgias tramΈνας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.comBlogger30125tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-88853757328693686652014-07-28T06:57:00.001+02:002014-07-28T06:58:50.290+02:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0uLKjNSSdtvcAhg6ad1MQcmBdfUqIavdgWAMGVe3y7EzI4QpccS2jjChADxqW91Rr5ZYiYc8qAbWoZUYhWEgOkBTBMDKQTAIs3LOOfsO4seAi1SSUlpwLM03cYH1StsFV1Z0rhIAsjFin/s1600/DSC09273.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0uLKjNSSdtvcAhg6ad1MQcmBdfUqIavdgWAMGVe3y7EzI4QpccS2jjChADxqW91Rr5ZYiYc8qAbWoZUYhWEgOkBTBMDKQTAIs3LOOfsO4seAi1SSUlpwLM03cYH1StsFV1Z0rhIAsjFin/s1600/DSC09273.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ </div>
bill bobhttp://www.blogger.com/profile/10258696768979859330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-92159778182569388832011-02-13T16:43:00.005+02:002011-02-13T17:36:55.530+02:00...ΕΜΕΙΣ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ????Ζούμε μέρες περίεργες.Μέρες "παράλογες".<div>Οι μισθοί μας έχουν κοπεί.Οι εργασιακές σχέσεις αλλάζουν και ότι γνωρίζαμε,και κερδήθηκε με αίμα από κάποιους τα προηγούμενα χρόνια,σήμερα εν μία νυκτί γκρεμίζεται.</div><div>Η αντίδραση,των περισσοτέρων, σε όλα αυτά:η πλήρης απάθεια.Δεν τους (μας) ενδιαφέρει τίποτα.Την καρεκλίτσα μας να μη χάσουμε (κι αν ενδιάμεσα "τσιμπήσουμε" και κάτι παραπάνω να προωθήσουμε την πολιτική μας καριέρα ακόμη καλύτερα) και οι υπόλοιποι ας πάνε να πνιγούν.</div><div>Γίνεται γενική συνέλευση (με 4ωρη στάση εργασίας την ώρα λειτουργίας των γραφείων) και μετά βίας προσέρχονται 60 συνάδελφοι!!!!</div><div>Οι εκπρόσωποι των (κομματικών) παρατάξεων στην κατηγορία "άλλα λόγια ν'αγαπιόμαστε".Απλή μεταφορά των non paper που τους δόθηκαν από τα κεντρικά γραφεία των κομμάτων τους.Ο μεν της πλειοψηφίας (του Δ.Σ.) από τα κεντρικά της Λ.Συγγρού και ο δε της μειοψηφίας από την Ιπποκράτους.</div><div>Και ο πρόεδρος να προσπαθεί...να εξηγήσει,σε ανθρώπους που δεν θέλαν να ακούσουν,αλλά να μένει με την προσπάθεια.</div><div>Τζάμπα προσπαθείς πρόεδρε...</div><div>Για την ταμπακιέρα λέξη κανείς.</div><div>Η ΔΑΚΕ μας έλεγε για την ανάλγητη πολιτική της "κυβέρνησης του μνημονίου" αλλά "ξέχασε" να μας πει ότι ο πρώην βουλευτής και νυν υπεύθυνος συνδικαλιστικού(!!!!!) της Ν.Δ. κος Μανώλης σε επίσημη δήλωσή του συμφώνησε με το νομοσχέδιο του ΥΜΥΔ για την αναδιάρθρωση των συγκοινωνιών...</div><div>Ο (παρόντας) εκπρόσωπος της ΠΑΣΚΕ μας είπε ότι όλοι οι εργαζόμενοι "πρέπει να είναι αγαπημένοι και μονιασμένοι"...Μα δεν τέθηκε θέμα "έχθρας και χωρισμού" μεταξύ των συναδέλφων...Τη δουλειά μας δε θέλουμε να χάσουμε...</div><div>Αλλά αυτό ίσως το συζητήσουμε σε κάποια άλλη γενική συνέλευση.Έχουμε καιρό...</div><div><br /></div><div>Και αισίως ερχόμαστε στο σήμερα (13/02/2010).</div><div>Σε δύο (2) μέρες ψηφίζεται το περιβόητο νομοσχέδιο.Το συντονιστικό των σωματείων των ΜΜΜ έχει ήδη προκηρύξει για εκείνη τη μέρα 24ωρη απεργία.Στοιχηματίζει κανείς για την "καθολική" επιτυχία που θα έχει η απεργία στο ΤΡΑΜ????</div><div>Πόσοι,άραγε, μπήκαν στον κόπο να αφήσουν για λίγο το facebook και να διαβάσουν τι λέει αυτό το νομοσχέδιο που αλλάζει τη ζωή μας???</div><div>Από την αρχή ακούμε τον υπουργό κ. Ρέππα όπως και τον γενικό γραμματέα του υπουργείου κ. Τσιώκα να μας λένε ότι με το νομοσχέδιο "διασφαλίζεται ο δημόσιος χαρακτήρας των αστικών συγκοινωνιών".</div><div>Διαβάζουμε,όμως, στο σημερινό "Εθνος της Κυριακής" (ιδιοκτησίας Μπόμπολα ο οποίος τυγχάνει προνομιακός συνομιλητής του πρωθυπουργού) ένα ρεπορτάζ των δημοσιογράφων Φ.Γιωτάκη,Κ.Αντωνάκου και Μ.Ιγνατίου με τίτλο:"Το σχέδιο που άναψε φωτιές" και αναφέρεται στα πρόσφατα σχέδια αποκρατικοποιήσεων ύψους 50 δις ευρώ που ανακοινώθηκαν από την τρόικα.</div><div>Πριν πάμε στο σημείο που μας ενδιαφέρει,να θυμίσουμε ότι από το καλοκαίρι ο πρόεδρος της Ν.Δ. μιλούσε για "αξιοποίηση περιουσίας του δημοσίου ύψους (ναι σωστά το μαντέψατε) 50 δις ευρώ."Τυχαίο????</div><div>Ας δούμε τι λέει το ρεπορτάζ.</div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" >"<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; ">Σύμφωνα με πληροφορίες, το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων περιλαμβάνει την πώληση σημαντικού πακέτου μετοχών ή και ολόκληρης της συμμετοχής του Δημοσίου σε ΔΕΗ, ΟΤΕ, Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, ΟΠΑΠ, Αγροτική Τράπεζα, ΟΣΕ, ΟΑΣΑ, <b>Αττικό Μετρό</b>, ΕΛΠΕ, ΕΛΤΑ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΛΑΡΚΟ, αμυντικές βιομηχανίες, μαρίνες, καζίνα, και σε δεκάδες μη εισηγμένες στο Χρηματιστήριο επιχειρήσεις και φορείς.</span></span></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 20px; "><div style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" ><br /></span></div><div style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; "><span class="Apple-style-span" >Ειδικά για εταιρείες και περιουσιακά στοιχεία που σχετίζονται με δημόσια αγαθά, υποδομές και ασφάλεια (ηλεκτρισμός, ύδρευση, <b>συγκοινωνίες</b> κ.ά.), το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών σε ιδιώτες με διατήρηση του ελέγχου από το Δημόσιο μέσω συμφωνίας με τους μετόχους (μειοψηφία ελέγχου)."</span></div><div style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; "><br /></div><div style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; ">Κάτι που λέγαμε για "δημόσιο χαρακτήρα,διασφάλιση κλπ" τα θυμάστε?</div><div style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; ">Ξεχάστε τα...</div><div style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; "><br /></div><div style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; ">Ελπίζω στην επόμενη γενική συνέλευση να έρθουν καμιά 70αρια.</div><div style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; "><br /></div><div style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; ">Καληνύχτα και καλή τύχη (σε όλους μας) "σύντροφοι"...</div></span><div><br /></div>Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-22988674386733562192010-12-21T18:42:00.002+02:002010-12-21T18:46:40.384+02:00ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFTz5TJ5N7IFlEVzvIEoHXj_L3e1W9sRFi9jXbzM5tyNtNCAm3gN8VzW2c7sP6ztPIoRiTEx1cXGZUQxUligbHzGFZPKl0FWMvoT3ld_IPZ3ayT55c-btqKuhFD1Pj7cJyJ3IU63tJ_A/s1600/tram+wishes.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 241px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFTz5TJ5N7IFlEVzvIEoHXj_L3e1W9sRFi9jXbzM5tyNtNCAm3gN8VzW2c7sP6ztPIoRiTEx1cXGZUQxUligbHzGFZPKl0FWMvoT3ld_IPZ3ayT55c-btqKuhFD1Pj7cJyJ3IU63tJ_A/s320/tram+wishes.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5553177766402413058" /></a><br />Συνάδελφοι<div>Εν'όψει των εορτών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς ευχόμαστε σε όλους και όλες Χρόνια Πολλά με υγεία,προσωπική και οικογενειακή ευτυχία.Το 2011 να φέρει στον καθένα ότι επιθυμεί.</div>Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-62204196754674152322010-12-13T12:05:00.004+02:002010-12-13T13:07:13.951+02:00Σκέψεις ενός εργαζομένου...Λάβαμε υπό τη μορφή σχολίου το παρακάτω -το οποίο λόγω της έκτασης- θα δημοσιεύσουμε αυτούσιο...<div><br /></div><div><b><i>Από:"εργαζόμενος στο Τραμ"</i></b></div><div><b><i>προς:"διαχειριστή blog"</i></b></div><div><b><i><br /></i></b></div><div><b><i>" Αγαπητοί συνάδελφοι</i></b></div><div><b><i>Γράφω τα παρακάτω με αφορμή τις,ιστορικά, αρνητικές στιγμές που όλοι ζούμε.</i></b></div><div><b><i>Εργάζομαι στο Τραμ από την αρχή της λειτουργίας του πολύ πριν την επίσημη ημερομηνία του Ιούλη του 2004.</i></b></div><div><b><i>Το να αναφερθώ στην περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων όπου όλοι οι εργαζόμενοι δίνανε τον εαυτό τους για να δουλέψει το Τραμ και όλα τα ΜΜΜ προκειμένου να σταθούμε στο ύψος των περιστάσεων για το καλό της χώρας μας είναι περιττό.Θυμίζω μόνο τις 12ωρες βάρδιες αλλά το κυριότερο ότι γουστάραμε αυτό που κάναμε.</i></b></div><div><b><i>Σίγουρα θυμάστε όλοι την επιστολή-ευχαριστήριο του τότε υπουργού κ.Λιάπη προς τους εργαζόμενους των ΜΜΜ.</i></b></div><div><b><i>Και φτάνουμε στο σήμερα...</i></b></div><div><b><i>Η εκλεγμένη κυβέρνηση θεωρώντας ότι για την κατάσταση στις ΔΕΚΟ ευθύνονται οι εργαζόμενοι εξαπολύει έναν απίστευτο πόλεμο εναντίον μας.</i></b></div><div><b><i>Μας κατηγορούν ως υψηλόμισθους,ως ρετιρέ με τη βοήθεια των πληρωμένων και κατευθυνόμενων μέσων ενημέρωσης.Υψηλόμισθοι που δουλεύουμε Κυριακές,αργίες,νύχτες και όλες τις γιορτές...Αν οι άνθρωποι δεν είναι άσχετοι με το αντικείμενο τότε είναι ψεύτες και επικίνδυνοι.</i></b></div><div><b><i>Μειώνουν τους μισθούς αλλά την ίδια στιγμή,στο ίδιο νομοσχέδιο εξαιρούν από τη μείωση και το πλαφόν ποιους??????????Τους γενικούς διευθυντές και τους διευθύνοντες συμβούλους.Αυτούς,δηλαδή,που οι ίδιοι διορίζουν για να ασκούν διοίκηση.Δηλαδή δεν φταίνε οι,διορισμένοι, διοικητές αλλά οι διοικούμενοι...Συγχαρητήρια...</i></b></div><div><b><i>Εμείς,όμως, οι εργαζόμενοι είμαστε άμοιροι ευθυνών?ΟΧΙ.Φταίμε και μάλιστα με ένα σημαντικό μερίδιο ευθύνης να μας αναλογεί.</i></b></div><div><b><i>Φταίμε γιατί</i></b></div><div><b><i>-τα βλέπαμε να γίνονται αλλά με το σύνδρομο του ωχαδερφισμού που μας διακρίνει δεν μιλάγαμε.</i></b></div><div><b><i>-εκλέξαμε σαν εκπροσώπους μας κάποιους που το μόνο που τους νοιάζει είναι η προσωπική τους εξέλιξη.</i></b></div><div><b><i>-είμαστε,ίσως, το μοναδικό σωματείο εργαζομένων του οποίου το Δ.Σ. αποτελείται από τμηματάρχες και τομεάρχες.</i></b></div><div><b><i>-θεωρούμε αντισυναδελφικό να μιλήσουμε όταν διορίζεται συγγενικό πρόσωπο προέδρου του σωματείου παραμονές εκλογών.</i></b></div><div><b><i>-συνεχίζουμε να μη μιλάμε όταν το ίδιο συγγενικό πρόσωπο που αναφέρω παραπάνω αλλάζει τμήμα και αρμοδιότητες μόλις πριν λίγες μέρες.</i></b></div><div><b><i>-θεωρούμε λογικό να παραμένει στη θέση του στο Δ.Σ. του σωματείου μας μέλος (τομεάρχης) ο οποίος στις πρόσφατες δημοτικές εκλογές εκλέχθηκε στο μέρος που κατοικεί και όπως ακούγεται θα πάρει τη θέση του αντιδημάρχου (τα συγχαρητήριά μου).Ας εξηγήσει πως θα εκτελεί τα καθήκοντά του σε ότι αφορά την εκπροσώπηση των εργαζομένων και την προάσπιση των συμφερόντων τους.</i></b></div><div><b><i>-αφήνουμε να περνά απαρατήρητο ότι πολλοί συνάδελφοι,ενώ φωνάζουν για όλα όσα συμβαίνουν, στις απεργίες κάνουν την πάπια.</i></b></div><div><b><i>-ανεχόμαστε συναδέλφους που τις ημέρες των απεργιών αντί να στηρίξουν τις κινητοποιήσεις βάζουν κανονική άδεια.Εγώ αυτούς τους λέω παρτάκηδες και κότες.</i></b></div><div><b><i><br /></i></b></div><div><b><i>Ευχαριστώ.</i></b></div><div><b><i>Ένας αγανακτισμένος εργαζόμενος."</i></b></div><div><b><i><br /></i></b></div><div><b><i><br /></i></b></div><div><br /></div><div>Σημείωση του διαχειριστή:</div><div>Ενημερώνω ότι γίνανε κάποιες παρεμβάσεις σε ορισμένα σημεία λόγω χρήσης λέξεων που δεν ταιριάζουν στο ύφος του blog.</div>Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-711649418682820942010-11-20T04:40:00.005+02:002010-11-22T03:46:28.151+02:00Που είναι το σωματείο;<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9oRLTBUtbcWjI93hMbiZHPwhiAYKvOLdri3JzSPvLl2vwhSJ6m8y7uHWv9UI40Lt_mXWOZtv8pca7CCgRHSl8q5cpzHDyAd0IrfPJ-qjJ93_ipfmE3eEgUpyGrFPYpsi95F4Puxc5EA/s1600/Search.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 230px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9oRLTBUtbcWjI93hMbiZHPwhiAYKvOLdri3JzSPvLl2vwhSJ6m8y7uHWv9UI40Lt_mXWOZtv8pca7CCgRHSl8q5cpzHDyAd0IrfPJ-qjJ93_ipfmE3eEgUpyGrFPYpsi95F4Puxc5EA/s320/Search.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5542184450983425650" /></a><br /><div>Χρησιμοποιούμε τον τίτλο δίνοντάς του δίπλη σημασία...Στο ένα σκέλος -που αφορά το υπό ίδρυση σωματείο μας- θα δώσουμε απάντηση.Στο δεύτερο σκέλος που αφορά το υπάρχον σωματείο έργαζομένων δυστυχώς δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι άλλο από το να αναρωτιόμαστε...</div><br /><div>Ας αρχίσουμε από το 1ο σκέλος.</div><br /><div>Μπορούμε να ανακοινώσουμε επίσημα ότι εντός του Δεκεμβρίου -η ημερομηνία είναι γνωστή αλλά για ευνόητους λόγους δεν την αναφέρουμε- θα εκδικαστεί η αίτησή μας για τη δημιουργία σωματείου με την ονομασία "ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΤΡΑΜ".</div><br /><div>Θα υπάρξει νεότερη ενημέρωση πάνω σ'αυτό το θέμα.</div><br /><div>Και συνεχίζουμε με τα όσα ζούμε τον τελευταίο καιρό...</div><div>Γύρω μας, όπως και στην εργασία μας, συμβαίνουν πρωτοφανή γεγονότα.</div><div>Η έλευση των "σωτήρων" του Δ.Ν.Τ. και η πρωτοφανής επίθεση των κρατούντων -με τη βοήθεια των διαμορφωτών κοινής γνώμης- στους εργαζόμενους δημιουργεί ένα εκρηκτικό κλίμα.</div><div>Και εδώ μπαίνει το ερώτημα:Οι εκλεγμένοι, από τους συναδέλφους, επικεφαλής του σωματείου εργαζομένων που βρίσκονται;</div><div>Πριν φτάσουμε να απευθυνθούμε σε τηλεοπτικές εκπομπές αναζήτησης εξαφανισμένων ανθρώπων,ας προσπαθήσουμε να βρούμε την απάντηση στο -ομολογουμένως δύσκολο- ερώτημα...</div><div><br /></div><div>-Εκτός από τους εργαζομένους περιμένουν κι άλλοι συνάνθρωποι τη βοήθεια των εκλεγμένων.Εν μέσω δημοτικών εκλογών -στις οποίες κάποιοι ήταν υποψήφιοι- είναι τουλάχιστον παράλογο να έχουμε την απαίτηση να ασχολούνται με κάτι άλλο εκτός από την εκλογή τους.</div><div>Αφού χάθηκε η ευκαιρία συνάντησης με το προεδρείο,όταν αυτοί συνόδευαν υποψηφίους στο αμαξοστάσιο, μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε σε επόμενες εκλογές (π.χ. Ευρωεκλογές,εθνικές κτλ.) προκειμένου να τους δούμε.</div><div><br /></div><div>-Από Δευτέρα 22/11/2010 ελπίζουμε να ανοίξει το άμοιρο γραφείο του σωματείου εργαζομένων.Υποθέτουμε ότι και με την ίδρυση νέου κόμματος-κινήματος-κίνησης-πείτε το όπως θέλετε σε θέατρο της Αθήνας να απαλειφθούν και οι εσωτερικές έριδες της πλειοψηφούσας(?) παράταξης...Μην ξεχνάμε ότι από το 7μελές Δ.Σ. ο νυν πρόεδρος έχει 3 θετικές ψήφους και 4 (!!!!!) λευκές...</div><div>Τουλάχιστον ας κάνουν τις εσωτερικές έριδες...εξωτερικές.</div><div><br /></div><div>Το ωραίο στην όλη υπόθεση είναι ότι,θεωρώντας κάποιοι ότι η κομματικοποίηση του σωματείου έδωσε τεράστια ώθηση στις διεκδικήσεις των εργαζομένων,αποφάσισαν να "εξάγουν" την τεχνογνωσία αυτή (της διάλυσης ενός σωματείου και της μετέπειτα απαξίωσής του) και σε άλλα σωματεία.Ο νοών νοείτω...</div><div><br /></div><div>Πριν κλείσουμε ας βάλουμε και ένα quiz...</div><div><br /></div><div>-Ποιος αυτόκλειτος σωτήρας κλάδου συναδέλφων μας,ανέφερε με αλαζονική άνεση ενώπιον πολλών ότι έχει τη δυνατότητα παραποίησης δεδομένων αν αυτά είναι επιβαρυντικά για συνάδελφο;;;;;</div><div>Αυτά προς το παρόν και θα επανέλθουμε...</div>Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-68867307748795686922010-08-13T17:02:00.002+02:002010-08-13T17:13:39.973+02:00Περί επικείμενων συγχωνεύσεων...<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVs60LXfxuT0VXQHEf21ddy7LnUK5kCbXRr0Aj7xUj7LnyiM7WpEEybsVqeqRPlwessDexDt8nuh4eyqRbajt26TOcQLc8gfXkfSXMSM9JWVWhDYWP6IAcxW4aW3p0y4_Fzyv0MY8fTA/s1600/apergia_mmm_large2.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVs60LXfxuT0VXQHEf21ddy7LnUK5kCbXRr0Aj7xUj7LnyiM7WpEEybsVqeqRPlwessDexDt8nuh4eyqRbajt26TOcQLc8gfXkfSXMSM9JWVWhDYWP6IAcxW4aW3p0y4_Fzyv0MY8fTA/s320/apergia_mmm_large2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5504912584844621666" border="0" /></a><br />Σε σημερινό ρεπορτάζ στο site της εφημερίδας "Ημερισία" γίνεται εκτενής αναφορά στο επερχόμενο σχέδιο συγχώνευσης των ΜΜΜ.<br />Μπορείτε να το διαβάσετε εδώ <a href="http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12333&subid=2&pubid=51147147">http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12333&subid=2&pubid=51147147</a><br />Εστιάζουμε στο τέλος του ρεπορτάζ όπου η δημοσιογράφος αναφέρει:<br /><p>"O HΣAΠ έχει τους πιο ακριβοπληρωμένους εργαζόμενους. Στην εταιρεία απασχολούνται 1.200 άτομα, καθένα εκ των οποίων κοστίζει ετησίως 86.000 ευρώ. Oι περικοπές αναμένεται να μειώσουν το κατά κεφαλήν ετήσιο κόστος στα 79.000 ευρώ. <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Tους... φτηνότερους εργαζόμενους απ’ όλους τους συγκοινωνιακούς φορείς διαθέτει το τραμ, με τον καθέναν από τους 700 απασχολούμενους να κοστίζει<span style="color: rgb(255, 0, 0);"> 34.000 ευρώ</span> ετησίως. </span></p> <p>Ωστόσο, το 2009 έκλεισε με ζημίες 23,7 εκατομμυρίων, με το κόμιστρο να του έχει αποδώσει μόλις 5,6 εκατομμύρια ευρώ."</p><p><br /></p><p>Δείτε το εκκαθαριστικό αποδοχών σας της προηγούμενης χρονιάς και βλέποντας τα δικά σας μπορείτε εύκολα να καταλάβετε πως βγαίνει αυτός ο μέσος όρος...</p><p>Περισσότερα αύριο με τη δημοσίευση ενός πολύ ενδιαφέροντος mail που λάβαμε από συνάδελφο...<br /></p>Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-32366502167553287122010-07-29T17:46:00.009+03:002010-07-29T18:16:52.088+03:00Δ.Ν.Τ. και ΕΛΛΑΔΑ....<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtP3ZFpxGhPtpeBSxT866TYgVM-42ozgHmFAk4V3dfB5YbWKUEPhm2kPa7Zs8XDTpt6iSX50vywp5ejkx4cxA4RVWTfEa0NvhRmRWGNsgPtPUZx_YAyOb-9r5g0vBzlfEjke5Hn8whkg/s1600/article-0-011420B6000004B0-335_468x286.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 195px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtP3ZFpxGhPtpeBSxT866TYgVM-42ozgHmFAk4V3dfB5YbWKUEPhm2kPa7Zs8XDTpt6iSX50vywp5ejkx4cxA4RVWTfEa0NvhRmRWGNsgPtPUZx_YAyOb-9r5g0vBzlfEjke5Hn8whkg/s320/article-0-011420B6000004B0-335_468x286.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499346873598968898" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYvAr7BUKl9S-1ljRROjTJlLVuOx9k33FnKRbHB3lN1ZTpqH68iWy0xjIum4d_1VDNoPLQxhA8uUkEy28g1xy54_9pwUaHvcI4ebYGaqatRgsTsgTZo53ujHs3KEHdt1wlb3VBYu4GLQ/s1600/image1.jpg"><br /></a><br />Εδώ και μήνες το Δ.Ν.Τ. έχει μπει στην καθημερινότητά μας.Η λέξη "μνημόνιο" ακούγεται παντού και από όλους.<br />Μπορείτε να κατεβάσετε τόσο τη "δανειακή σύμβαση" όσο και το Φ.Ε.Κ. με όλα όσα γράφει για να βγάλετε τα δικά σας συμπεράσματα.<br />Επίσης δημοσιεύουμε τέσσερις (4) πίνακες με όλα τα δημοσιονομικά μέτρα μέχρι και το έτος 2013.Ιδιαίτερη προσοχή στους αριθμούς των "μη καθορισμένων μέτρων".<br /><br />"Δανειακή Σύμβαση"<br /><a href="http://rapidshare.com/files/409807800/Greece-IMF.pdf">http://rapidshare.com/files/409807800/Greece-IMF.pdf</a><br /><br />Φ.Ε.Κ.<br /><a href="http://rapidshare.com/files/409809837/Law_3845_2010_memorandum_EU-IMF_Greek_Parliament.pdf">http://rapidshare.com/files/409809837/Law_3845_2010_memorandum_EU-IMF_Greek_Parliament.pdf</a><br /><br />και οι πίνακες....<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVzPEGdHQ64a96WEsxyc3m_wYAovakdJq-Qi4BBRYeF-Z1HIlFVFCt66N4AtkDGVs37acMvr6w49zAKRInz21RrGMFwNvuThYv469jrRSktGT-Dj9wCsG6wT3WdkACUYmpgy7XRTdDTA/s1600/image1.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 232px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVzPEGdHQ64a96WEsxyc3m_wYAovakdJq-Qi4BBRYeF-Z1HIlFVFCt66N4AtkDGVs37acMvr6w49zAKRInz21RrGMFwNvuThYv469jrRSktGT-Dj9wCsG6wT3WdkACUYmpgy7XRTdDTA/s320/image1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499343752820833554" border="0" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgedSMwMqeXDbK0A6zevhhxpvlCoVo3c9Jyebqs20cZS-ISIqPMqFixVaNyDAwjo1QtncRDvZoQotz9AcsPYUfL39CBZK5GT85DUJ-qylSjcedy7NNcUWKnsaNkZQj-TqMQ5ulie_-sPQ/s1600/image2.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 274px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgedSMwMqeXDbK0A6zevhhxpvlCoVo3c9Jyebqs20cZS-ISIqPMqFixVaNyDAwjo1QtncRDvZoQotz9AcsPYUfL39CBZK5GT85DUJ-qylSjcedy7NNcUWKnsaNkZQj-TqMQ5ulie_-sPQ/s320/image2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499344027638845138" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixUgngUhQ0NJlr6n3EZCt00XBCsZbFGGMkqnqVgc8eIimBVWcRhKKYpvz_rE_bbn_DCO9q_LAxt60D5ufSFrXJXPnW_WC-naDSy6Hxc16blFy_sbTa9NCWY22pks477R03Bq88SG3xPQ/s1600/image3.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 263px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixUgngUhQ0NJlr6n3EZCt00XBCsZbFGGMkqnqVgc8eIimBVWcRhKKYpvz_rE_bbn_DCO9q_LAxt60D5ufSFrXJXPnW_WC-naDSy6Hxc16blFy_sbTa9NCWY22pks477R03Bq88SG3xPQ/s320/image3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499344227966271122" border="0" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcUARikytc3gqAgznNLLrkbPUIrAsOjzwrh4MQPQtMjfq7ePd2a45jNOvOEHh400ZmatHGlj2dfLMHF8eil05UiiFYfZsx3UZT7Tr11pOKTG-2SoYXIMyuhyphenhyphenqmHXP5JnJKlJ-e9CMOkQ/s1600/image4.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 162px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcUARikytc3gqAgznNLLrkbPUIrAsOjzwrh4MQPQtMjfq7ePd2a45jNOvOEHh400ZmatHGlj2dfLMHF8eil05UiiFYfZsx3UZT7Tr11pOKTG-2SoYXIMyuhyphenhyphenqmHXP5JnJKlJ-e9CMOkQ/s320/image4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499344393538280162" border="0" /></a><br /><br />Και όπως είπε και ο <span style="visibility: visible;" id="main"><span style="visibility: visible;" id="search"><em>Strauss</em>-<em>Kahn "kalo kouragio".....<br /><br /><br /><br /><br /><br /></em></span></span>Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-78478988527067518812010-07-27T00:55:00.004+03:002010-07-27T01:08:13.315+03:00Πιέσεις για 10.000 απολύσεις στις ΔΕΚΟ<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAXdO8jFom6UfpJO0NrxBe_bbrEZaEPZLeOQDb8uDVuNBjElKiH5trab2LHVailpBAM5NiCYxHmvKMm1yhP23eZ8jkBce4UzpHFHPKiplNZ5I4NdIg0yJs3TH2dNJFS3Nhb4Yz_cj33A/s1600/imf_450x.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 320px; height: 316px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAXdO8jFom6UfpJO0NrxBe_bbrEZaEPZLeOQDb8uDVuNBjElKiH5trab2LHVailpBAM5NiCYxHmvKMm1yhP23eZ8jkBce4UzpHFHPKiplNZ5I4NdIg0yJs3TH2dNJFS3Nhb4Yz_cj33A/s320/imf_450x.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5498339494850491058" border="0" /></a><br /><a href="http://www.protothema.gr/economy/article/?aid=75720">Πρώτο ΘΕΜΑ online : Πιέσεις για 10.000 απολύσεις στις ΔΕΚΟ </a><br /><br />"Οδηγός της ΕΘΕΛ με δίπλωμα πιλότου" είναι το νέο "πιο σύντομο ανέκδοτο" που κυκλοφορεί στα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών και περιγράφει ανάγλυφα τη σύγχυση που έχει προκαλέσει στους επιτελείς της κυβέρνησης η εμμονή των ελεγκτών της Τρόικα για να δουν λουκέτα και απολύσεις στις ελλειμματικές ΔΕΚΟ.<br /><br />Όπως ανέφερε ανώτατος παράγοντας του υπουργείου Οικονομικών μετά τη συνάντηση με τους επικεφαλείς των ελεγκτών, μετά τον ΟΣΕ που μπαίνει σε διαδικασία εξυγίανσης, σειρά παίρνουν και άλλες ΔΕΚΟ.<br /><br />Όπως αποκάλυψε το ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ, παρά τις αντιστάσεις που προβάλλει το υπουργείο Μεταφορών που επιχειρεί να διασώσει περί του 3.000 εργαζόμενους με μετατάξεις, το "μοντέλο" που θέλει η Τρόικα για τον ΟΣΕ είναι να κλείσουν και τα χρέη του να εγγραφούν στο δημόσιο χρέος, αφήνοντας παράλληλα στο δρόμο έως και 7000 εργαζόμενους. Η "μαύρη λίστα" που έχουν καταρτίσει στις Βρυξέλλες οι κοινοτικοί απεσταλμένοι περιλαμβάνει και άλλες ΔΕΚΟ και 200 υπό κατάργηση ή συγχώνευση δημόσιους φορείς.<br /><br />Με αυτά τα δεδομένα, οι κοινοτικοί έχουν "προγράψει" περίπου 5.000 εργαζόμενους σε ελλειμματικές ΔΕΚΟ, κυρίως του υπουργείου Μεταφορών και του Άμυνας. Στο στόχαστρο μπαίνουν έτσι άμεσα 12.000 εργαζόμενοι σε ΕΘΕΛ, ΗΛΠΑΠ,<span style="font-weight: bold;"> ΤΡΑΜ</span>, ΗΣΑΠ, ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, και άλλοι 2.000 στην ΠΥΡΚΑΛ και την ΕΒΟ.<br /><br />Είναι ίσως ενδεικτικό των πιέσεων ότι, εκτός από το υπουργείο Μεταφορών, "κόκκινη γραμμή" για μαζικές απολύσεις στις αστικές συγκοινωνίες τραβάει τώρα και το υπουργείο Οικονομικών.<br /><br />Κύκλοι του υπουργείου σημείωναν πως στο "παζάρι" με τους κοινοτικούς, ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου υποστήριξε "πως δεν υπάρχει συγκοινωνιακός φορέας σε καμία ευρωπαϊκή πρωτεύουσα που να μην είναι ελλειμματικός", αναγνωρίζοντας πάντως πως τα ελλείμματα δεν επιτρέπεται να ξεπερνούν το μισό δισ. ευρώ, όπως συμβαίνει στη χώρα μας.<br /><br />Τα περιθώρια όμως "διάσωσης" των θέσεων εργασίας χιλιάδων εργαζομένων στενεύουν και αυτό φαίνεται και από τη διάταξη νόμου που παρουσίασε χθες το υπουργείο Μεταφορών, σύμφωνα με την εκατοντάδες ιπτάμενοι της Ολυμπιακής μένουν "στα κρύα του λουτρού" αφού μόνο 80 από τους 360 θα μπορέσουν τελικά να απορροφηθούν στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.<br /><br />Όσοι "ξεμείνουν" θα πρέπει τώρα να στραφούν σε θέσεις Πολιτικής Άμυνας, στην πολεμική αεροπορία ή στο ευρύτερο δημόσιο τομέα -που στενεύει όμως επικίνδυνα. Με την έννοια αυτή, σχολίαζαν αρμόδιοι παράγοντες, ορισμένοι εξ αυτών θα μεταταγούν στις ΔΕΚΟ που θα απομείνουν τελικά σε λειτουργία μετά τις πιέσεις της Τρόικας, όπως ο ΟΑΣΑ ή η ΔΕΗ, έστω και αν τα προσόντα τους δεν συνάδουν με τις θέσεις στις οποίες τελικώς θα "τακτοποιηθούν".<br /><br />link: <a href="http://www.protothema.gr/economy/article/?aid=75720">http://www.protothema.gr/economy/article/?aid=75720</a>Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-27265363239654826942010-07-09T17:49:00.002+03:002010-07-09T18:08:43.834+03:00Τελικά τίποτε δεν είναι τυχαίο...Αυτό που λέγαμε και φωνάζαμε ήταν ότι η προηγούμενη διοίκηση είχε σαν αποστολή της την απαξίωση του ΤΡΑΜ και την πώλησή του σε ιδιώτες...<br />Το προεδρείο του Σωματείου,φυσικά,δεν "αντιστάθηκε" αλλά δεσμευμένο στις κομματικές του "υποχρεώσεις" φρόντισε να αποκομίσει ότι μπορούσε για προσωπικά ωφέλη...<br />Και ερχόμαστε στο σήμερα...<br /><span style="font-weight: bold;">Εφημερίδα "Το Ποντίκι"</span><br />ημερομηνία <span style="font-weight: bold;">08/07/2010</span><br />σελ.7<br />στη στήλη<span style="font-weight: bold;"> "Φήμες λένε ότι..."</span> αναφέρει επί λέξει:"<span style="font-weight: bold;">Το οικολογικό κανάλι του Φαλήρου ενδιαφέρεται σφόδρα για την ιδιωτικοποίηση του τραμ γι'αυτό και ζήτησε να βάλει η εταιρεία λουκέτο...'Οπως και να το κάνεις θέλουν-όποιοι και να είναι- να την πάρουν όσο γίνεται φθηνότερα..."</span><br /><br />Οικολογικό κανάλι του Φαλήρου είναι ο ΣΚΑΙ ο οποίος τόσο καιρό ξεσπάθωνε εναντίον του ΟΣΕ σε σημείο να θεωρεί ότι για την οικονομική κατάρευση της χώρας φταίει ο ΟΣΕ και οι εργαζόμενοι χωρίς φυσικά να υπάρχει καμία αναφορά για τις εκάστοτε διοικήσεις,λες και οι εργαζόμενοι διοικούν τις εταιρείες...<br />Φαίνεται ότι ήρθε η ώρα του τραμ να δεχτεί τα πυρά της παραπληροφόρησης από τους όψιμους "σωτήρες-έμμισθους υπαλλήλους τραπεζικών ομίλων" που συγχρόνως αυτοπαρουσιάζονται και ως έγκυροι δημοσιογράφοι...<br /><br />Ελπίζουμε όλοι να φανούμε αντάξιοι των ευθυνών...Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-3832309454527384322010-06-25T17:26:00.002+03:002010-06-25T17:29:24.706+03:00ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΑΣΚΕ ΗΛΠΑΠ (ΑΡΘΡΟ ΑΠΟ ΤΡΟΛΕΑΤΖΗΣ BLO<h3 class="post-title entry-title"> <a href="http://www.troleatzis.com/2010/06/blog-post_712.html">Σκέψεις για την συγχώνευση της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. με άλλο συγκοινωνιακό φορέα. Συμβολή στο διάλογο</a> </h3> <span class="post-author"> <img alt="" class="art-metadata-icon" src="http://i49.tinypic.com/xp8spi.jpg" height="14" width="14" /> Από: Χλωμούδης Κωνσταντίνος </span> <span class="post-timestamp"> στις 20:57 </span> <script>var ultimaFecha = 'Δευτέρα, 21 Ιουνίου 2010';</script> <h2 class="date-header">Δευτέρα, 21 Ιουνίου 2010</h2> <b>Μια προσπάθεια διαλόγου, με ένα κείμενο συλλογικής κατάθεσης σκέψεων, για τα περι συγχωνεύσεων των Οργανισμών.</b><br /><br /><br /><blockquote style="font-weight: bold;">1. Εισαγωγή</blockquote><br />Στο πλαίσιο του υφιστάμενου οικονομικού πλαισίου της χώρας, η Πολιτεία, με γνώμονα τη μείωση των ελλειμμάτων και του λειτουργικού κόστους των ΔΕΚΟ, έχει προχωρήσει στην δημοσιοποίηση των προθέσεων για συγχωνεύσεις φορέων με ομοειδή ή συγγενή αντικείμενα δραστηριοποίησης. Εντός του Ομίλου του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών, μεταξύ άλλων, συζητείται η πιθανή συγχώνευση της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε (τρόλλεϋ) με την Ε.ΘΕ.Λ. Α.Ε. (θερμικά λεωφορεία).<br />Κατανοώντας το κρίσιμο της οικονομικής συγκυρίας, αφ’ ενός υποστηρίζουμε την Πολιτεία στην κατεύθυνση της μείωσης του λειτουργικού κόστους, έχοντας ήδη αναλάβει η Διοίκηση της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. σχετικές δράσεις και αφετέρου συνεισφέρουμε ενεργά στην ωρίμανση πρωτοβουλιών σχετικών με τη συγχώνευσή μας με άλλον συγκοινωνιακό φορέα του Ομίλου Ο.Α.Σ.Α. Στο πλαίσιο των ανωτέρω, συνετάχθη το παρόν υπόμνημα με στόχο την ανάδειξη των επιχειρημάτων για τη συγχώνευση της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε με την ΤΡΑΜ Α.Ε., τεκμηριώνοντας, ότι τα οφέλη από αυτή τη συγχώνευση θα είναι μεγαλύτερα από αυτά που θα προκύψουν από μια ενδεχόμενη συγχώνευση μεταξύ της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε και της Ε.ΘΕ.Λ Α.Ε. για το Ελληνικό Δημόσιο και τη λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.<br />Απαριθμούμε τα πλεονεκτήματα της συγχώνευσης της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. με την ΤΡΑΜ Α.Ε., τα οποία στη συνέχεια παρουσιάζονται αναλυτικότερα στην ενότητα 2:<br />• Μέγιστος αριθμός συνεργιών μεταξύ των δυο Φορέων (Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε.)<br />• Διοικητική συμπληρωματικότητα<br />• Μεγαλύτερη ταχύτητα συγχώνευσης<br />• Διατήρηση εσωτερικού ανταγωνισμού (εντός Ομίλου Ο.Α.Σ.Α.) και άμιλλας στην διαχείριση και παραγωγή του συγκοινωνιακού έργου<br />• Εξυπηρέτηση διαδρόμων με όμοια χαρακτηριστικά ζήτησης<br />• Διευκόλυνση συνθηκών για πιθανή μελλοντική εισαγωγή ανταγωνισμού στις αστικές συγκοινωνίες<br />• Μείωση κόστους μελλοντικών επεκτάσεων λόγω υφισταμένων υποδομών<br />• Ανάδειξη της προοπτικής και του περιβαλλοντικού οράματος της Πολιτείας<br /><br /><blockquote style="font-weight: bold;">2. Πλεονεκτήματα συγχώνευσης Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. με ΤΡΑΜ Α.Ε.</blockquote><br />Στην παρούσα ενότητα αναπτύσσονται αναλυτικά τα πλεονεκτήματα της συγχώνευσης μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε., και παράλληλα αναδεικνύονται ενδεχόμενα μειονεκτήματα από μια πιθανή συγχώνευση με την Ε.Θ.Ε.Λ. Α.Ε.<br />• Μέγιστος αριθμός συνεργιών:<br />Τόσο το ΤΡΑΜ όσο και το ΤΡΟΛΛΕΥ είναι τα πλέον οικολογικά επίγεια μέσα μεταφοράς συνυπολογίζοντας ότι αμφότερα έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής σε αντίθεση με τα θερμικά οχήματα.<br />Μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε και ΤΡΑΜ Α.Ε. υπάρχουν οι διοικητικές προϋποθέσεις και η απαραίτητη εγγύτητα σε πλειάδα τεχνικών αντικειμένων και λειτουργιών των δύο Φορέων. Ως εκ τούτου, στο ενδεχόμενο συγχώνευσής των, επιτυγχάνεται ένας μεγάλος αριθμός συνεργιών με βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα οφέλη μείωσης του κόστους μετάβασης, περαιτέρω λειτουργίας και επεκτασιμότητας.<br />Αναφέρονται τομείς στους οποίους παρουσιάζονται σημαντικές συνέργιες:<br />o Συντήρηση οχημάτων: Τα σύγχρονα τρόλλεϋ που διαθέτει η Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. είναι παρόμοιας τεχνολογίας με τα τραμ, ενώ διαθέτουν παρόμοια υποσυστήματα. Η πλειοψηφία του προσωπικού των δυο φορέων, όντας εξοικειωμένο με ηλεκτρικά συστήματα μέσης και χαμηλής τάσης και ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου μπορεί να εξοικειωθεί εύκολα με το σύνολο, πλέον, των οχημάτων (τραμ και τρόλλεϋ). Σε ενδεχόμενο συγχώνευσης της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. με την Ε.ΘΕ.Λ., ένα μεγάλο τμήμα του προσωπικού της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. θα είναι αξιοποιήσιμο μόνον στα τρόλλεϋ.<br />o Συντήρηση και αποκατάσταση βλαβών εναερίου δικτύου: Το εναέριο και υπόγειο δίκτυο ηλεκτροδότησης αποτελεί ένα πεδίο δραστηριοποίησης, το οποίο είναι σχεδόν πανομοιότυπο μεταξύ των δύο Φορέων. Η συνέργια αυτή υπάρχει μόνον μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. και ΤΡΑΜ, διασφαλίζοντας την πλήρη αξιοποίηση των πόρων.<br />o Εφικτή η μελλοντική λειτουργική συμβατότητα: Πιθανή συγχώνευση μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε. θα διευκολύνει τη λειτουργία των δυο μέσων στα σημεία που συναντώνται τα δυο δίκτυα, ενώ ανοίγει το δρόμο για πιθανό μελλοντικό σχεδιασμό για κοινή χρήση υποδομών.<br />o Αισθητικές απαιτήσεις εντός της πόλης – Οφέλη<br />Στο στάδιο της μελέτης μίας νέας γραμμής, που θα γίνεται από το νέο ενιαίο Τμήμα Μελετών, θα προσδιορίζεται η κοινή θέση των νέων στύλων, ώστε να αναλαμβάνουν εκτός της ταυτόχρονης στήριξης του trolley-catenary και του tram-catenary, υπηρεσίες φωτισμού των δρόμων, καμερών παρακολούθησης, οδοσήμανσης. Ομοίως και στα πλαίσια ανακατασκευής του δικτύου θα αφαιρούνται όλοι οι στύλοι του trolley-bus system, των οποίων τα φορτία κατόπιν σχετικής μελέτης θα μπορούν να αναληφθούν από τους στύλους του tram-system.<br />o Προμήθειες και διαχείριση αποθεμάτων: Οι λειτουργίες αυτές και στους δυο φορείς, διαχειρίζονται παρόμοια υλικά και ανταλλακτικά, επιτρέποντας τη χρήση κοινών πόρων επιτυγχάνοντας οικονομίες κλίμακας και διευκολύνοντας παράλληλα τη διατήρηση της υφιστάμενης τεχνογνωσίας<br />o Διαχείριση Υποσταθμών Ρεύματος Κίνησης και Εναερίου Δικτύου μέσω Κέντρων Τηλεχειρισμού Υποσταθμών: Αποτελεί έναν νευραλγικό τομέα στην παραγωγή του συγκοινωνιακού έργου και στη διατήρηση των επιπέδων ασφαλείας και στους δυο Φορείς. Οι ομοιότητες στο τεχνικό αντικείμενο είναι σημαντικές, επιτρέποντας τη μελλοντική κοινή χρήση πόρων. Είναι προφανές ότι σε ενδεχόμενο συγχώνευσης της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. με την Ε.ΘΕ.Λ. η διαχείριση των υποσταθμών και εναερίου μέσω των κέντρων τηλεχειρισμού θα γίνεται μόνο από το προσωπικό της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και κατά συνέπεια θα απαιτεί μεγαλύτερους οικονομικούς πόρους.<br />o Οργανωτικό Μοντέλο διαχείρισης Αμαξοστασίων και ανθρώπινου δυναμικού: Αποτελεί βασικό παράγοντα λειτουργίας, τόσο της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. όσο και της ΤΡΑΜ Α.Ε., ο οποίος είναι παρόμοιος σε αντίθεση με της ΕΘΕΛ η οποία έχει υιοθετήσει ένα διαφορετικό μοντέλο. Σε περίπτωση συγχώνευσης της Η.Λ.Π.Α.Π. με την Ε.ΘΕ.Λ. θα υπάρξει διαχειριστικό πρόβλημα λόγω της συνύπαρξης διαφορετικών μοντέλων διαχείρισης και οργάνωσης των Business Units<br />o Παρακολούθηση και διαχείριση του στόλου με συστήματα Τηλεματικής : Τόσο η Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. από δεκαετίας όσο και η ΤΡΑΜ Α.Ε. από την έναρξη λειτουργίας της, διαθέτουν συστήματα Τηλεματικής διαχείρισης του στόλου και του προσωπικού που εκτελεί το συγκοινωνιακό έργο. Η συγκεκριμένη Τεχνογνωσία αποτελεί σημαντικό κοινό πλεονέκτημα των φορέων αυτών σε αντίθεση με την Ε.ΘΕ.Λ. η οποία υστερεί στον τομέα αυτό.<br />Οι συνέργιες που θα υπάρξουν μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και Ε.ΘΕ.Λ. σε ενδεχόμενο συγχώνευσής των, είναι σημαντικά μικρότερες σε αριθμό, όσο και σε ενδεχόμενα οφέλη από μια συγχώνευση μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε.<br />• Συμπληρωματικότητα<br />Η Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. αποτελεί την φυσική συνέχεια της Ηλεκτρικής Εταιρείας Μεταφορών (Η.Ε.Μ.) αντικαθιστώντας σταδιακά το ΤΡΑΜ από το 1939 μετά από έκθεση του τότε συμβούλου επί συγκοινωνιακών θεμάτων της Η.Ε.Μ. κ. E. J. Spencer.<br />Μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε. υπάρχει μεγάλος αριθμός δυνατοτήτων και προϋποθέσεων για τη συμπλήρωση του ενός Φορέα από τον άλλον. Ως εκ τούτου, μια ενδεχόμενη συγχώνευσή των, θα έχει ως αποτέλεσμα έναν ικανότερο, αποτελεσματικότερο και ευκολότερα διαχειρίσιμο Φορέα. Αναφέρονται τομείς συμπληρωματικότητας:<br />o Σημαντικές ευκαιρίες για αμοιβαία συνεισφορά σε διαχειριστικούς τομείς μεταξύ ΗΛΠΑΠ και ΤΡΑΜ Α.Ε.: Η Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. μπορεί να επιδράσει και να επηρεασθεί από την ΤΡΑΜ Α.Ε. σε θέματα τεχνογνωσίας, στα συστήματα διαχείρισης ποιότητας (ISO λειτουργίας παραγωγής συγκοινωνιακού έργου, διαχείρισης περιβάλλοντος υγιεινής και ασφάλειας), στην εισαγωγή συγχρόνων συστημάτων πληροφορικής (συστήματα ERP), στη βελτιστοποίηση του πλάνου συντήρησης και παρακολούθησης του εναερίου δικτύου, και στη διαχείριση προμηθειών και υλικών. Από την πλευρά του η ΤΡΑΜ Α.Ε. μπορεί να συνεισφέρει στη σύγχρονη οργάνωση και εταιρική κουλτούρα, reporting, τεχνικές διοίκησης επιμέρους τομέων λειτουργίας και συντήρησης κ.α.<br />o Μεταφορά τεχνογνωσίας σε συναφή τεχνικά αντικείμενα: Είναι προφανές ότι στην πλειάδα των συγγενών τεχνικών τομέων, και με τις κατάλληλες δράσεις, θα υπάρχει συνεχής ανταλλαγή τεχνογνωσίας, επιτρέποντας τη μεγιστοποίηση της χρήσης κοινών πόρων στο μέλλον.<br />o Διασφάλιση συνέχειας: Η Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. είναι ένας Οργανισμός με σχετικά υψηλό μέσον όρο ηλικίας, ενώ η ΤΡΑΜ Α.Ε., έχει σχετικά χαμηλό μέσο όρο, καθότι ιδρύθηκε το έτος 2004. Επιπλέον το μεγάλο πρόβλημα έλλειψης προσωπικού που έχει δημιουργηθεί από την υστέρηση κάλυψης αναγκών μέσω ΑΣΕΠ στην Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. δεν υπάρχει στην ΤΡΑΜ Α.Ε. Θα υπάρξει αλληλοκάλυψη και συμπληρωματικότητα όσον αφορά την ανταπόκριση σε οργανικές ανάγκες σε προσωπικό. Ενδεχόμενη συγχώνευσή τους θα έχει σημαντικά πλεονεκτήματα, συνδυάζοντας τα καλύτερα χαρακτηριστικά και των δυο Φορέων.<br />o Οικονομίες κλίμακας σε νέα έργα, επεκτάσεις και προοπτικές: Ο σχεδιασμός νέων έργων και επεκτάσεων με συνεργασία ΟΑΣΑ και του φορέα που θα προκύψει από τη συγχώνευση των Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε. θα είναι πιο αρμονικός. Θα αυξήσει το αίσθημα ασφαλείας των εργαζομένων, και παράλληλα θα προσφέρει δυνατότητες για τεχνικές συνέργιες και χρήση κοινών υποδομών.<br />Ο βαθμός συμπληρωματικότητας μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και Ε.Θ.Ε.Λ. είναι σαφώς μικρότερος, σε σχέση με αυτόν μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε. Η Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και η Ε.Θ.Ε.Λ διαθέτουν κάποια παρόμοια χαρακτηριστικά με χαμηλό βαθμό συμπληρωματικότητας όπως παρόμοια εμπειρία και τεχνογνωσία (αν και ως επί το πλείστον σε διαφορετικά τεχνικά αντικείμενα), όμοιες τεχνικές διαχείρισης παραγωγής συγκοινωνιακού έργου και συντήρησης, κ.α. Οι ωφέλειες από ενδεχόμενη συγχώνευση Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και Ε.Θ.Ε.Λ. θα είναι σημαντικά μικρότερες σε σχέση με ένα ενδεχόμενο συγχώνευσης Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε..<br />• Ταχύτητα συγχώνευσης<br />Με πρωτοβουλία των Διοικήσεων Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε., έχει ήδη ξεκινήσει διαδικασία συνεργασίας, τόσο σε επίπεδο Διευθυνόντων Συμβούλων, όσο και υπηρεσιακών Παραγόντων επιμέρους λειτουργικών τομέων (συντήρηση οχημάτων, εναέριο δίκτυο, προμήθειες, κ.α.). Σε συνδυασμό με τα ανωτέρω αναφερθέντα περί συνεργιών και συμπληρωματικότητας, καθιστούν προφανές ότι η συγχώνευση μεταξύ των δυο, διαθέτει τις απαραίτητες προϋποθέσεις για επιτυχή υλοποίησή με γρήγορους ρυθμούς, καθώς και βραχυπρόθεσμα αποτελέσματα στον τομέα της μείωσης του κόστους.<br />• Διατήρηση εσωτερικού ανταγωνισμού (εντός Ομίλου ΟΑΣΑ) και άμιλλας στην αποτελεσματική διαχείριση και παραγωγή του συγκοινωνιακού έργου<br />Μια συγχώνευση μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε., σε αντιδιαστολή με το ενδεχόμενο συγχώνευσης Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και Ε.ΘΕ.Λ., θα διατηρήσει το υφιστάμενο επίπεδο άμιλλας μεταξύ των τρόλλεϋ και των θερμικών λεωφορείων, ενώ παράλληλα δίδει τη δυνατότητα αξιοποίησης διεθνών προτύπων παρόμοιων φορέων λειτουργίας ηλεκτροκίνητων οχημάτων.<br />• Εξυπηρέτηση διαδρόμων με όμοια χαρακτηριστικά ζήτησης<br />Το ΤΡΑΜ Α.Ε., όπως και το τρόλλεϋ διαθέτουν παρόμοια χαρακτηριστικά επιπέδων εξυπηρέτησης λόγω μηδενικών εκπομπών ρύπων και ηχορύπανσης στο κέντρο της Αθήνας, τα οποία διαφοροποιούνται σημαντικά από αυτά των θερμικών λεωφορείων, ενώ εξυπηρετούν και διαδρόμους με παρόμοια χαρακτηριστικά ζήτησης.<br />• Διευκόλυνση συνθηκών για πιθανή μελλοντική εισαγωγή ανταγωνισμού στις αστικές συγκοινωνίες<br />Μια ενδεχόμενη συγχώνευση μεταξύ Ε.ΘΕ.Λ. και Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. θα έχει ως αποτέλεσμα έναν μεγάλο, δυσκίνητο και δύσκολα διαχειρίσιμο Οργανισμό, καθότι η Ε.ΘΕ.Λ. ήδη αποτελεί έναν μεγάλο Οργανισμό για τα ελληνικά δεδομένα. Η εμπειρία από την εισαγωγή ανταγωνισμού στις αστικές συγκοινωνίες σε ευρωπαϊκές χώρες, η οποία ξεκινά (και συχνά περιορίζεται μόνον εκεί) από τα θερμικά λεωφορεία, δείχνει ότι το βέλτιστο – διαχειριστικά - μέγεθος μιας ανταγωνιστικής εταιρίας είναι περί τα 300 οχήματα maximum. Σε ένα ενδεχόμενο μελλοντικής εισαγωγής του ανταγωνισμού η Πολιτεία ίσως οδηγηθεί σε αντίστροφα της συγχώνευσης βήματα με αύξηση του λειτουργικού κόστους που αποδεδειγμένα παρουσιάζουν τα αμαξοστάσια με 500 – 700 οχήματα. Ενδεχόμενη συγχώνευση μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και Ε.ΘΕ.Λ., θα δυσχεράνει το έργο αυτό.<br />• Μείωση κόστους μελλοντικών επεκτάσεων λόγω υφισταμένων υποδομών<br />Η πιθανή συγχώνευση ΤΡΑΜ Α.Ε. και Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. λόγω του γεγονότος ότι το αμαξοστάσιο της Αττικής στο παρελθόν εξυπηρετούσε οχήματα ΤΡΑΜ, μετά από μελέτη και ορισμένες τροποποιήσεις, θα καταστήσει ευκολότερη και οικονομικότερη την υλοποίηση της προγραμματιζόμενης μεσοπρόθεσμης επέκτασης του ΤΡΑΜ από το τερματικό σταθμό του Συντάγματος στη Πατησίων. Κατά αυτόν τον τρόπο γίνεται πλήρης εξοικονόμηση των πόρων του Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. προσφέροντας μεγάλα οφέλη στη πιθανή ανάγκη κατασκευής νέου αμαξοστάσιου ελαχιστοποιώντας τα νεκρά οχηματοχιλιόμετρα και ανακατανέμοντας τον σταβλισμό του συνολικού στόλου αξιοποιώντας παράλληλα στο μέγιστο και το νέο Αμαξοστάσιο στο Ρούφ.<br />• Ανάδειξη της προοπτικής και του περιβαλλοντικού οράματος της Πολιτείας<br />Μια συγχώνευση μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε. θα αναδείξει το όραμα της Πολιτείας για το περιβάλλον της Αθήνας. Επιπρόσθετα, θα τονίσει το ηθικό των εργαζομένων, καθώς και μεγάλο τμήμα της αθηναϊκής κοινωνίας, με την όλο και μεγαλύτερη αύξηση του συνεχώς παραγόμενου συγκοινωνιακού έργου από ηλεκτροκίνητα οχήματα.<br /><br /><blockquote style="font-weight: bold;">3. Συμπεράσματα και Προτάσεις</blockquote><br />Στο παρόν υπόμνημα αναδείχθηκαν τα επιχειρήματα για τη συγχώνευση της Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε με την ΤΡΑΜ Α.Ε, και τεκμηριώθηκε ότι τα οφέλη από αυτή τη συγχώνευση για το Ελληνικό Δημόσιο θα είναι σημαντικά μεγαλύτερα από μια συγχώνευση μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΕΘΕΛ, καθότι:<br />• Μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε. υπάρχει μέγιστος αριθμός συνεργιών.<br />• Επιτυγχάνεται μεγάλος βαθμός διοικητικής συμπληρωματικότητας.<br />• Η συγχώνευση μπορεί να πραγματοποιηθεί με μεγαλύτερη ταχύτητα.<br />• Διατηρείται ο εσωτερικός –εντός Ομίλου Ο.Α.Σ.Α.– ανταγωνισμός και άμιλλα.<br />• Οι δύο Φορείς εξυπηρετούν διαδρόμους με όμοια χαρακτηριστικά ζήτησης.<br />• Διευκολύνονται οι συνθήκες για πιθανή μελλοντική εισαγωγή ανταγωνισμού στις αστικές συγκοινωνίες.<br />• Μείωση κόστους μελλοντικών επεκτάσεων λόγω υφισταμένων υποδομών.<br />• Αναδεικνύονται οι προοπτικές και το περιβαλλοντικό όραμα της Πολιτείας για την πρωτεύουσα.<br />Με βάση τα ανωτέρω, και για την προώθηση της συγχώνευσης μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π. Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε., προτείνεται να ακολουθηθούν τα επόμενα βήματα:<br />• Συνέχιση των διαβουλεύσεων μεταξύ Η.Λ.Π.Α.Π Α.Ε. και ΤΡΑΜ Α.Ε. με συμμετοχή του Ο.Α.Σ.Α.<br />• Ορισμός βασικών αρχών συγχώνευσης και χρονοδιαγράμματος<br />• Διερεύνηση νομικών ζητημάτων (Ιδρυτικών νόμων, περιουσιακών στοιχείων κ.λπ.)<br />• Στρατηγικό και Επιχειρησιακό Σχέδιο Συγχώνευσης - Δράσεις<br />• Καθορισμός διαχείρισης αλλαγής και μεταβατικών σταδίων με μηδενισμό των αρνητικών επιπτώσεων στο συγκοινωνιακό έργο.<br />• Σχέδιο Υλοποίησης – Μελέτη εφαρμογής.<br /><br />Απαιτείται σε κάθε περίπτωση περαιτέρω διερεύνηση και ανάλυση των ανωτέρω προτάσεων για τον αποτελεσματικό σχεδιασμό της υλοποίησης της οποιασδήποτε επιλογής.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-30468894174094110762010-05-05T02:09:00.002+03:002010-05-05T02:21:03.969+03:00ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΠολλοί συνάδελφοι μας ρωτάνε συνέχεια για ποιο λόγο δεν γράφουμε κάτι για όλα όσα συνέβησαν και συμβαίνουν.<br />Λίγη υπομονή ακόμη...<br />Προς το παρόν προέχει η συμμετοχή μας στη σημερινή πορεία (11:00 στο Πεδίο του Άρεως).<br />Ες αύριον τα σπουδαία...Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-47399897153978957602010-03-31T18:46:00.002+02:002010-03-31T18:51:16.853+02:00ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ...<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEl1bnyz6DdYQ_IDof0WFwVM-95JDE-jD0F-UKXHWq_kTzuIJnOJ9DgnljHTUCpUwCmhwy8SmCE36OEfd-W6gcKkz3LZJ6cewAf14YzGx1iU-vu08FXJty5U3baR07JFa59lCnnuo0sg/s1600/anastasisgx4.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 320px; height: 212px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEl1bnyz6DdYQ_IDof0WFwVM-95JDE-jD0F-UKXHWq_kTzuIJnOJ9DgnljHTUCpUwCmhwy8SmCE36OEfd-W6gcKkz3LZJ6cewAf14YzGx1iU-vu08FXJty5U3baR07JFa59lCnnuo0sg/s320/anastasisgx4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454841354575592226" border="0" /></a><br />Ευχόμαστε σε όλους τους συναδέλφους στο ΤΡΑΜ αλλά και σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ με υγεία και ευτυχία για όλους.<br /><br />ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ<br /><br />ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑΈνας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-86143248171913393642010-03-24T14:35:00.001+02:002010-03-24T14:37:41.054+02:00Μετρό-Τραμ: Περικοπές 20-30% στο δώρο του ΠάσχαΟι διοικήσεις της Αττικό Μετρό και της Τραμ ΑΕ έχουν ζητήσει ερμηνευτική εγκύκλιο από την κυβέρνηση για το εάν ισχύουν οι περικοπές που αποφασίστηκαν στο πλαίσιο των μέτρων για τη μείωση του ελλείμματος και για τις ανώνυμες εταιρείες που ελέγχονται από το Δημόσιο.<br /><br /><h4><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana;"><strong>Σε περικοπές 25%-30% του δώρου του Πάσχα στους εργαζομένους προχωρούν όπως όλα δείχνουν οι διοικήσεις της Αττικό Μετρό και του Τραμ ΑΕ, στο<span style=""> </span>πλαίσιο των μέτρων για μείωση του ελλείμματος στο δημόσιο τομέα.<o:p></o:p></strong></span></p></h4> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana;">Η διοίκηση της Αττικό Μετρό, η οποία επικαλούμενη τον πρόσφατο νόμο για μείωση των αποδοχών των εργαζομένων ανακοίνωσε ότι «στις 26 Μαρτίου θα καταβληθεί το 75% του συνολικού δώρου και τον επόμενο μήνα, θα γίνει η εκκαθάριση, ανάλογα με την εγκύκλιο του Υπουργείου Οικονομικών». Περικοπές στο δώρο του Πάσχα περιμένουν, όπως όλα δείχνουν, και οι εργαζόμενοι στην ΤΡΑΜ ΑΕ. <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana;">Οι διοικήσεις έχουν ζητήσει ερμηνευτική εγκύκλιο από την κυβέρνηση για το εάν ισχύουν οι περικοπές που αποφασίστηκαν στο πλαίσιο των μέτρων για τη μείωση του ελλείμματος και για τις ανώνυμες εταιρείες που ελέγχονται από το Δημόσιο.<o:p></o:p></span></p> <span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana;">Πάντως, σήμερα Τετάρτη έχει οριστεί συνάντηση στελεχών των υπουργείων Υποδομών και Οικονομικών προκειμένου να δοθεί λύση στην εκκρεμότητα.<br /><br /><br />πηγή:Ημερισία Online<br /></span>Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-44551200352212498502010-03-17T19:03:00.002+02:002010-03-17T19:10:37.528+02:00Νέο Δ.Σ. στην ΤΡΑΜ Α.Ε.<p> Τα πέντε μέλη του νέου Διοικητικού Συμβουλίου, τα οποία στην πλειοψηφία τους είναι συγκοινωνιολόγοι, ανακοίνωσε η ΤΡΑΜ Α.Ε. Συγκεκριμένα, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος τοποθετείται ο κ. Βασίλειος - Ιωάννης Σπυράκος, (τοπογράφος - μηχανικός , συγκοινωνιολόγος) και αντιπρόεδρος τους ΔΣ ο κ. Χρήστος Διονέλης, (πολιτικός μηχανικός). Μέλη του ΔΣ ορίστηκαν οι κύριοι Γεώργιος Τριανταφύλλου, (τοπογράφος-μηχανικός, συγκοινωνιολόγος), Αντώνιος Πετραλιάς, ( οικονομολόγος) και Δέσποινα Πολίτου, (πολιτικός μηχανικός, συγκοινωνιολόγος).</p><p>Ας ελπίσουμε η νέα διοίκηση να βοηθήσει να βρει, επιτέλους, το δρόμο του το Τραμ και να σταματήσει η απαξίωση που η προηγούμενη (με τη βοήθεια κάποιων που "κόπτονται" για τους εργαζόμενους) το οδήγησε.</p><p><br /></p>Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-58618124944592134462010-03-11T02:08:00.003+02:002010-03-11T02:38:32.079+02:00Γενική απεργία 11/03/2010Όλοι θυμόμαστε τις δηλώσεις ότι "λεφτά υπάρχουν και θα βρεθούν χτυπώντας τη φοροδιαφυγή" ότι "δεν θα πληρώσουν την κρίση οι μισθωτοί και οι συνταξιούχοι" ότι "το να έχει υπουργός off-shore εταιρεία και καταθέσεις 4.000.000 (εκατομύρια) ευρώ είναι νόμιμο και ηθικό" ότι "αυτοί που φταίνε και καταληστέψαν το κράτος θα πληρώσουν" και άλλα τέτοια ωραία λόγια...<br />Τι είδαμε?<br />Μια απίστευτη επίθεση στους μισθούς και στα επιδόματα.Με την ταυτόχρονη αύξηση του Φ.Π.Α. τις αυξήσεις στα καύσιμα,τις αυξήσεις στα τιμολόγια των Δ.Ε.Κ.Ο. και τα υπόλοιπα αντιεργατικά και αντιλαικά μέτρα οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια στην ανέχεια και τη φτώχεια.<br />Όλα αυτά ενώ την ίδια στιγμή αν είσαι π.χ. επιχειρηματίας και έχεις μια πλαστή επιταγή 550.000.000 (εκατομύρια) ευρώ δεν θα σε ενοχλήσει κανείς και θα κυκλοφορείς ελεύθερος.Όσο για αυτούς που λέγανε ψέμματα στην Ε.Ε. το πολύ να γίνει καμιά "εξεταστική επιτροπή" και να "τακτοποιηθεί" το θέμα.Πρώτη φορά θα είναι?<br />Αν και,κανονικά, θα έπρεπε να μην κάνουν καμιά εξεταστική επιτροπή για το ποιος φταίει για την άσχημη οικονομική κατάσταση της χώρας,Ο ένοχος βρέθηκε και θα πληρώσει.Όλος ο ελληνικός ΛΑΟΣ.<br />Μην τους επιτρέψουμε να καταργήσουν κεκτημένα ετών.<br />Αν δεν αντιδράσουμε όλα αυτά θα είναι μόνο η αρχή.<br /><br /><span style="font-size:130%;">ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΗΣ Γ.Σ.Ε.Ε. 11/03/2010</span>Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-8397005310149911572010-03-06T12:56:00.001+02:002010-03-06T12:59:25.363+02:00Επέκταση του Τράμ στον ΠειραιάΜεταμόρφωση του Πειραιά με 27 νέα έργα υποδομής<br /><br />Του Νικου Mπαρδουνια<br /><br />Η δημιουργία έργων υποδομής, τα οποία θα συμβάλουν στην ανάπτυξη του λιμένα αλλά και της πόλης του Πειραιά, περιλαμβάνεται στο στρατηγικό αναπτυξιακό πρόγραμμα για την περιοχή, περιόδου 2010-2020, που θα παρουσιαστεί αύριο στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ Α.Ε.) από κυβερνητικό κλιμάκιο με επικεφαλής τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης κ. Θεόδωρο Πάγκαλο.<br /><br />Σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, πρόκειται για 27 έργα τα οποία χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: αυτά που έχουν εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και αυτά που χαρακτηρίζονται ως μεγάλα αναπτυξιακά έργα για το λιμάνι και τους πέριξ χώρους. Ανάμεσα στα έργα που έχουν εξασφαλισμένη χρηματοδότηση είναι η επέκταση του μετρό και του τραμ στον Πειραιά αλλά και η δημιουργία νέου λιμένα για κρουαζιερόπλοια, προϋπολογισμού 230 εκατ. ευρώ, καθώς και η δημιουργία monorail περιμετρικά του λιμανιού, προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ. Επίσης, περιλαμβάνονται έργα όπως η κατασκευή του προβλήτα Ι του ΣΕΜΠΟ για λογαριασμό του ΟΛΠ και του προβλήτα ΙΙΙ για λογαριασμό της Cosco. Στη δεύτερη κατηγορία περιλαμβάνονται έργα όπως η ανάπλαση της λιμενοβιομηχανικής ζώνης της Δραπετσώνας και η δημιουργία μαρίνας στη ίδια περιοχή. Σύμφωνα με τα υπάρχοντα στοιχεία, ανάμεσα στα 27 έργα που αναμένεται να εξαγγελθούν είναι:<br /><br />- Η σιδηροδρομική σύνδεση Θριασίου - Ικονίου (ΣΕΜΠΟ), δαπάνης 143,2 εκατ. ευρώ. Ηδη βρίσκεται σε εξέλιξη το έργο στην περιοχή του Θριασίου με νέα διακήρυξη σύμβασης παραχώρησης.<br /><br />- Η επέκταση του νότιου τμήματος του λιμένα για κρουαζιερόπλοια, δαπάνης 230 εκατ. ευρώ. Προβλέπεται η κατασκευή έξι νέων θέσεων μεγάλων κρουαζιερόπλοιων. Εντός του 2010 αναμένεται να γίνει η σχετική προκήρυξη.<br /><br />- Η επέκταση του μετρό στον Πειραιά (Γραμμή Χαϊδάρι - Πειραιάς), δαπάνης 550 εκατ. ευρώ. Το έργο μπορεί να ανατεθεί το καλοκαίρι του 2010. Θα ολοκληρωθεί σε 5,5 χρόνια.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">- Η επέκταση δικτύου τραμ. Η α΄ φάση αφορά την περιοχή Ν. Φάληρο - Ακτή Ποσειδώνος, δαπάνης 91,8 εκατ. ευρώ. Διαγωνισμός σε εξέλιξη.</span><br /><br />- Η κατασκευή υπερυψωμένου μέσου σταθερής τροχιάς περιμετρικά του λιμανιού, συνολικής δαπάνης 70 εκατ. ευρώ. Υπό δημοπράτηση.<br /><br />- Εκθεσιακό κέντρο, δαπάνης 90 εκατ. ευρώ. Στόχος η ολοκλήρωσή του για τα Ποσειδώνια 2012. Εργα για τα οποία δεν έχουν εξασφαλιστεί τα αναγκαία κονδύλια είναι: η επέκταση του μετρό προς Τζάνειο Νοσοκομείο και Πειραϊκή, η επέκταση γραμμής ΗΣΑΠ προς Δραπετσώνα και Κερατσίνι, η ολοκλήρωση της λεωφ. Ανδρέα Παπανδρέου από ΣΕΦ μέχρι λεωφ. Σχιστού (ήδη έχουν ολοκληρωθεί τα κύρια τμήματα) και η ανάπλαση της λιμενοβιομηχανικής ζώνης Δραπετσώνας-Κερατσινίου.Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-44682623893602536382010-02-25T00:58:00.003+02:002010-02-25T02:38:57.037+02:00ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΛΟΓΩΝ....<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8dKMudP2nmAK7z121amv0RvkYdjqOWlcMaSnpbE4ecQvv9t2kO26YdFjw_6cUlcoyyTy8Xfat4DcEsj__rqLSc7XZ9nBY-oFOUnei9NdCMDsO9VZ4EIm2TFz-BbBGYkhkg0tKlUNDDA/s1600-h/tram+1.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 320px; height: 222px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8dKMudP2nmAK7z121amv0RvkYdjqOWlcMaSnpbE4ecQvv9t2kO26YdFjw_6cUlcoyyTy8Xfat4DcEsj__rqLSc7XZ9nBY-oFOUnei9NdCMDsO9VZ4EIm2TFz-BbBGYkhkg0tKlUNDDA/s320/tram+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441970782241162626" border="0" /></a><br />Έφτασαν στα χέρια μας (αν και στα γραφεία του Σωματείου Εργαζομένων δεν έχουν αναρτηθεί...) τα αποτελέσματα των τελευταίων εκλογών της 18/02/2010.Δεν θα αναγράψουμε όλους τους σταυρούς όλων των υποψηφίων για να μην γίνει κουραστικό παρά μόνον όσων έχουν εκλεγεί και των πρώτων δύο (2) αναπληρωματικών (μην έχουμε τίποτε παραιτήσεις πάλι...)<br />Σχόλιο δεν θα κάνουμε.Νομίζουμε ότι ο καθένας από εμάς διαβάζοντας τα ονόματα και γνωρίζοντας πρόσωπα και καταστάσεις μπορεί να βγάλει τα συμπεράσματά του.Αν θέλετε μπορείτε να κάνετε τα δικά σας σχόλια...<br /><br />ΨΗΦΙΣΑΝ:409 ΕΓΚΥΡΑ:388 ΑΚΥΡΑ:13 ΛΕΥΚΑ:8<br /><br /><span style="color: rgb(0, 0, 153);">ΔΑΚΕ:286 ΕΔΡΕΣ:5<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Γαζής Μιχαήλ 122<br />Χιώτης Χρήστος 121<br />Κεσκινίδης Ιωάννης 95<br />Δρένης Δημήτριος 75<br />Μπούσδρας Ιάσων 63<br /><br />Αναπληρωματικά Μέλη<br /><br />Γραίγος Σταύρος 58<br />Κοντουλάκος Ελευθέριος 58<br /><br /><br /><span style="color: rgb(0, 153, 0);"><span style="color: rgb(0, 102, 0);">ΠΑΣΚΕ:102 ΕΔΡΕΣ:2<br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Φουντουλάκης Εμμανουήλ 59<br />Γαρμπής Δημήτριος 37<br /><br />Αναπληρωματικά Μέλη<br /><br />Τσόλκας Σωτήριος 36<br />Ράπτης Γεώργιος 35<br /><br /><br />Οι έδρες που αναφέρονται είναι για το Διοικητικό Συμβούλιο του Σωματείου Εργαζομένων της Τραμ Α.Ε. (σε πρόσφατη ανακοίνωση-mail αναφέρεται και ως "επιχειρησιακό"...).Για τις υπόλοιπες θέσεις (ελεγκτική επιτροπή,Ε.Κ.Α.,Ομοσπονδία) μπορείτε να τις μάθετε όταν αναρτηθούν και στα γραφεία του Σωματείου και όχι μόνο στους διαδρόμους των γραφείων...<br />Εμείς ευχόμαστε σε όλους καλή επιτυχία.<br /><br /></span></span></span></span></span>Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-17906636712599074452010-02-20T13:27:00.001+02:002010-02-20T13:30:13.425+02:00ΜΠΡΑΒΟ ΜΑΣ<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CChristos%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CChristos%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CChristos%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:trackmoves/> <w:trackformatting/> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:donotpromoteqf/> <w:lidthemeother>EL</w:LidThemeOther> <w:lidthemeasian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:lidthemecomplexscript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> <w:splitpgbreakandparamark/> <w:dontvertaligncellwithsp/> <w:dontbreakconstrainedforcedtables/> <w:dontvertalignintxbx/> <w:word11kerningpairs/> <w:cachedcolbalance/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> <m:mathpr> <m:mathfont val="Cambria Math"> <m:brkbin val="before"> <m:brkbinsub val="--"> <m:smallfrac val="off"> <m:dispdef/> <m:lmargin val="0"> <m:rmargin val="0"> <m:defjc val="centerGroup"> <m:wrapindent val="1440"> <m:intlim val="subSup"> <m:narylim val="undOvr"> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" defunhidewhenused="true" defsemihidden="true" defqformat="false" defpriority="99" latentstylecount="267"> <w:lsdexception locked="false" priority="0" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Normal"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="heading 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 7"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 8"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 9"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 7"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 8"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 9"> <w:lsdexception locked="false" priority="35" qformat="true" name="caption"> <w:lsdexception locked="false" priority="10" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Title"> <w:lsdexception locked="false" priority="1" name="Default Paragraph Font"> <w:lsdexception locked="false" priority="11" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Subtitle"> <w:lsdexception locked="false" priority="22" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Strong"> <w:lsdexception locked="false" priority="20" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Emphasis"> <w:lsdexception locked="false" priority="59" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Table Grid"> <w:lsdexception locked="false" unhidewhenused="false" name="Placeholder Text"> <w:lsdexception locked="false" priority="1" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="No Spacing"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" unhidewhenused="false" name="Revision"> <w:lsdexception locked="false" priority="34" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="List Paragraph"> <w:lsdexception locked="false" priority="29" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Quote"> <w:lsdexception locked="false" priority="30" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Intense Quote"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="19" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Subtle Emphasis"> <w:lsdexception locked="false" priority="21" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Intense Emphasis"> <w:lsdexception locked="false" priority="31" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Subtle Reference"> <w:lsdexception locked="false" priority="32" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Intense Reference"> <w:lsdexception locked="false" priority="33" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Book Title"> <w:lsdexception locked="false" priority="37" name="Bibliography"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" qformat="true" name="TOC Heading"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:1; mso-generic-font-family:roman; mso-font-format:other; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:161; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;} .MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:72.0pt 90.0pt 72.0pt 90.0pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Κανονικός πίνακας"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal">Καταφέραμε εμείς οι περίφημοι νεοέλληνες να χάσουμε την ταυτότητα μας, κοντεύουμε να χάσουμε τις αξίες και τα ιδανικά, μας έκαναν να πιστεύουμε ότι για να γίνουμε ευρωπαίοι πρέπει να κοιτάμε μόνο το κέρδος <span style=""> </span>από όπου και να προέρχεται<span style=""> </span>ασχέτως <span style=""> </span>κόστους, είτε <span style=""> </span>σωματικά είτε ηθικά. Χάσαμε την ουσία του πράγματος προσπαθούμε όλοι μας να βολευτούμε κάπου να περνούμε έναν μισθό να σχολάμε να πηγαίνουμε σπίτι να παρατηρούμε την ζωή και τον πόνο των άλλων να λέμε από μέσα μας καλά είμαστε <span style=""> </span>και πάλι απ’τήν αρχή. Χάσαμε αυτό που λέγεται ενδιαφέρον για τον άλλους, ενδιαφέρων για τ<span style="" lang="EN-US">o</span><span lang="EN-US"> </span>κοινό καλό και το καλό της πατρίδας μας. χάσαμε την <span style=""> </span>αξιοπρέπεια-λεβεντιά μας μιας <span style=""> </span>και το να πηγαίνεις στα πολιτικά γραφεία και να φιλάς κατουρημένες ποδιές έχει γίνει πολύ της μόδας, το να γλείφεις και να ρουφιανεύεις προκειμένου να ανέλθεις χωρίς να έχεις καμία αξία έχει γίνει “<span style="" lang="EN-US">must</span>” , το να κάτσεις στην ουρά και να περιμένεις είναι <span style=""> </span>ντεμοντέ <span style=""> </span>το να πάρεις μια αύξηση η μια θέση με μια επιστολή από βουλευτή η υπουργό είναι μαγκιά, το να κάνεις σωστά τη δουλεία για την οποία πληρώνεσαι είναι βλακεία.</p> <p class="MsoNormal">Δεν μπορώ να ξεχάσω όμως και την εθνική περηφάνια που νιώθαμε όλοι μας, του να "είμαι Έλληνας" την εποχή των ολυμπιακών αγώνων όπου εκεί όλοι δώσαμε τον καλύτερο εαυτό μας χωρίς καμία ιδιαίτερη προσπάθεια μιας και το να είμαστε “καλοί” ως λαός υπάρχει στο <span style="" lang="EN-US">DNA</span><span lang="EN-US"> </span><span style=""> </span>μας.</p> <p class="MsoNormal">Και ας έρθουμε στα του οίκου μας, μετά τις τελευταίες επιτυχημένες δημοκρατικότατες <span style=""> </span>εκλογές που δώσαμε άφεση αμαρτιών στους οδηγητές <span style=""> </span>μας και στην <span style=""> </span>αντιπροσωπευτική μας εικόνα στην διοίκηση και στους άλλους φορείς <span style=""> </span>δείξαμε για ακόμα μια φορά ότι δεν μας ενδιαφέρει το κοινό καλό που περιλαμβάνει εμάς και κατεπεκταση <span style=""> </span>την εταιρία αλλά ενδιαφερόμαστε περισσότερο το πόσες έδρες θα πάρει το κόμμα το όποιο υποστηρίζουμε ασχέτως με το τι πρεσβεύει και από το ποιούς πρεσβεύεται .Άλλωστε είπαμε αγωνιζόμαστε για την φανέλα, ΤΟ ΚΟΜΜΑ ΝΑ ΕΡΘΕΙ ΠΡΩΤΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΕΧΕΙ Ο ΘΕΟΣ. Όλοι μας έχουμε τα πολιτικά μας πιστεύω και αυτό δεν είναι κατακριτέο απεναντίας είναι θεμιτό αλλά δεν μπορούμε όμως και να κλείσουμε τα μάτια και να πηγαίνουμε στην κάλπη ως πρόβατα ενός καλού ποιμένα –συνδικαλιστή <span style=""> </span>και να ψηφίζουμε αυτούς που μας καταδεικνύουν χωρίς να έχουν αυτοί να δείξουν ένα έργο και πολύ περισσότερο να ξέρουν το τι θα πει Τραμ. Γιατί μην μου πει κανείς ότι οι νέοι υποψήφιοι με 6 μήνες εργασιακού βίου ξέρουν τα προβλήματα τις εταιρίας, τα τμήματα, τα άτομα κτλ διότι αλλοίμονο μας .Εκεί καταλήξαμε να προσπαθούμε να αναδείξουμε άτομα τα οποία όχι δεν είναι ικανά να μας εκπροσωπήσουν αλλά ακόμα δεν ξέρουν, απλά έχουν έρθει με την συστατική επιστολή καποιων.ΜΠΡΑΒΟ ΜΑΣ ΚΑΙ Σ’ΑΝΩΤΕΡΑ.</p> <p class="MsoNormal"><span style=""> </span></p> Unknownnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-43003237908201041972010-02-19T16:37:00.004+02:002010-02-19T17:43:33.146+02:00ΤΟ ΤΕΛΕΙΟΥπάρχουν φορές που και το ποιο τέλειο σχέδιο ή σύστημα ή μηχάνημα παρουσιάζει ατέλειες, ελλείψεις ή θεωρείται ανεπαρκές και είσαι αναγκασμένος να ξανασχεδιάσεις ή να αναθεωρήσεις ή να ξεκινήσεις και πάλι από την αρχή.Και μετά από λίγο καιρό πάλι τα ίδια και φτου και από την αρχή.Έτσι περίπου συμβαίνει και με τις ανθρώπινες σχέσεις <εργασιακές,αισθηματικές,φιλικές κτλ> ,στην αρχή ενθουσιάζεσαι κάπου αργότερα προβληματίζεσαι και κάπου πριν τέλος αρχίζεις να αναθεωρείς ή επαναπροσεγγίζεις μέχρι να έρθει κάτι άλλο και παέι λέγοντας.<br />Αυτή την σκέψη μου δεν ξέρω γιατί την δημοσιοποιώ,ίσως επειδή θεωρώ ότι βρίσκομαι κάπου στην μέση δηλαδή στο στάδιο του προβληματισμού που αφορά εργασιακές σχέσεις και το αύριο των εργαζομένων σε μια εταιρεία που ανήκουμε και την αγαπάμε και θέλουμε να προκόψει γιατί μαζί της θα προκόψουμε και εμείς και οι οικογένειες μας, αισθάνομαι λοιπόν την σκέψη να την εκφράσω και να την μοιραστώ με κάποιους άλλους.<br />Ρωτήθηκα από πολλούς συναδέλφους για αρκετά θέματα που αφορούν την εργασία, άλλοτε απάντησα με χιούμορ ,άλλοτε εκνευρισμένα και άλλοτε με διάθεση με σοβαρότητα και καταννόηση όπως για παράδειγμα για ποιο λόγο συμμετέχω στην δημιουργεία ενός καινούργιου σωματείου ή γιατί δεν συμμετείχα στις τελευταίες εκλογές στις 18-02-10.<br /> Η απάντηση είναι απλή ,για όλα τα παραπάνω ,επειδή προβληματίζομαι για τα εργασιακά μου επειδή δεν αισθάνομαι να έχω κάποιον που να με εκπροσωπίσει χωρίς να προβάλλει το <ΕΓΩ> αλλά το <ΕΜΕΙΣ> και όχι οι <ΔΙΚΟΙ ΜΟΥ> αλλά το <ΟΛΟΙ>, και στο τέλος αφήνω το καλύτερο επειδή <ΖΗΛΕΥΩ>.<br />Ναι αυτό που διαβάζεται <ΖΗΛΕΥΩ> ίσως να είναι και το ποιο σημαντικό και μην σας φαίνετε παράξενο.ΖΗΛΕΥΩ ένα σωματείο που να προβάλλει αιτήματα ,διεκδικήσεις και θα δώσει αγώνες για το <ΕΜΕΙΣ> χωρίς μηχανισμούς ,ιδιοτέλεια και εσωστρέφεια με έναν και μόνο σκοπό τις καλύτερες συνθήκες εργασίας τόσο θεσμικά όσο και οικονομικά.<br />Τολμώ να πώ ότι χαίρομαι το σωματείο των οδηγών <ΣΗΤΑ> και αυτό που κάνουν χωρίς μηχανισμούς ,με όρεξη και πάθος.Θα τους παρομοίαζα με κάποιους μπαλαδόρους που δεν τουσ ενδιαφέρει ούτε το γήπεδο που θα παίξουν ,ούτε το αποτέλεσμα που θα φέρουν άμεσα αλλά τους ενδιαφέρει να αγωνίζονται με ευπρέπεια ,ενωμένοι γιατί γνωρίζουν ή κατάλαβαν ότι το πρόβλημα του ενός είναι το ίδιο πρόβλημα για όλους και αυτομάτως αποκτούν την μέγιστη διάθεση διεκδίκησης για όλους .Ίσως κάνω λάθος ίσως........<br />Στην πραγματικότητα μία τέτοια φιλοσοφία ή αντίληψη είναι αυτή που επικρατεί από όπου και αν προέρχεται αν το <ΕΓΩ> γίνει <ΕΜΕΙΣ>.<br />Η δημιουργεία ενός καινούργιου σωματείου δεν έχει καμμία τύχη αν δεν έχει συγκεκριμένο στόχο που θα προσεγγίζει θα απαιτεί και θα διεκδικεί για όλους του εργαζόμενους ,χωρίς να είναι απαράιτητη η ιδεολογία και οι μηχανισμοί.<br />Κάπου εδώ θα σταματήσω γιατί μάλλον σας κούρασα και κανονικά θα έπρεπε να κλέισω με ένα γενικό προσκλητήριο ή κάλεσμα για συμμετοχη ή για μια νέα αρχή κτλ,κτλ.<br />αλλά μάλλον θα επιλέξω κάτι ποιο απλό και από το κείμενο που εγραψα.<br />Συνάδελφοι μήπως ήρθε η ώρα να γίνουμε περισσότερο ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ.<br />ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ στην εργασία μας,στις επιλογές μας ,στις απαιτήσεις μας ,στα δικαιώματα μας και πιο υπέυθυνοι στους ρόλους που αναλαμβάνουμε ή μας αναθέτουν <br /> Συγνώμη αν σας κούρασα ή εκνεύρισα αυτές ήταν οι σκέψεις και απλά τις έγραψα<br /><br />ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ.<br /><br /><br />Καραδήμας Ιωάννης<br />Εργαζόμενος Κέντρου Ελέγχου ΛειτουργίαςΈνας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-58478199504411349842010-02-16T00:32:00.002+02:002010-02-16T00:36:04.864+02:00Όταν το θράσος κάποιων δεν έχει όριο...<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLoVqwIFlNDMQ-7z-1S24FtU9_u5vFlIb8uh2hFFWWaRrl8r250cai-SfFTrv-i2HrzkwTwovZLIW_7EsdMMQACwAzpiQsXZkiV5G9edkQBid4ZXcq6i5Zy9s3dqMUjCh0R0DSXG57w/s1600-h/made_at_www.txt2pic.com.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 131px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLoVqwIFlNDMQ-7z-1S24FtU9_u5vFlIb8uh2hFFWWaRrl8r250cai-SfFTrv-i2HrzkwTwovZLIW_7EsdMMQACwAzpiQsXZkiV5G9edkQBid4ZXcq6i5Zy9s3dqMUjCh0R0DSXG57w/s320/made_at_www.txt2pic.com.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5438602038917849554" /></a><br />Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι<br /><br />Δεν έχουμε σκοπό να απαντήσουμε σε κανέναν, ειδικά μέσα από το blog, αν δεν αναφερθεί σε εμάς. Και δεν θα το κάνουμε.<br />Δεν μπορούμε όμως εμείς που ανήκουμε στο τμήμα Τροχαίου Υλικού να αφήσουμε αναπάντητη την επιστολή-πόνημα του συναδέλφου κ. Θεοδωρακόπουλου Νικ.<br />Από την 3σέλιδη ανακοίνωση θα εστιάσουμε στο κομμάτι που αναφέρεται στο τμήμα μας.<br />Συγκεκριμένα αναφέρει: <br /><span style="font-weight:bold;">«Ήμουν ενεργός στις προσπάθειες με τον τότε πρόεδρο του σωματείου καθώς και με τα υπόλοιπα μέλη στο να δοθεί αύξηση 20% στους εργαζόμενους στο τροχαίο υλικό οι οποίοι δεν το λάμβαναν.Δεν κρύφτηκα παρά την τότε σκληρή κριτική τους.»</span><br />Ας μας πει ο «συμμετέχων ενεργά» συνάδελφος <span style="font-weight:bold;">ΠΟΤΕ</span> το τμήμα μας πήρε αύξηση 20%;<br />Το μόνο 20% που πήραν συνάδελφοι του τμήματος ήταν <span style="font-weight:bold;">τεχνικό επίδομα</span> το οποίο παίρνανε οι μισοί συνάδελφοι και οι υπόλοιποι παρανόμως δεν το εισέπρατταν παρόλο που το δικαιούνταν.<br />Αύξηση είναι τα <span style="font-weight:bold;">180 ευρώ</span> που πήρε ο ίδιος κρυφά καταστρατηγώντας κάθε συλλογική σύμβαση.Λίγη ντροπή δεν βλάπτει.<br />Οι ενέργειες του σωματείου στη διεκδίκηση του επιδόματος αρχίζανε και τελειώνανε στις προφορικές συμβουλές του τύπου «διεκδικήστε το εσείς κι εμείς είμαστε μαζί σας».<br />Καλό το παραμυθάκι σου αλλά δυστυχώς δεν έχει δράκο…. <br /><br />Κλεισιάρης Ιωάννης<br />Εργαζόμενος στο Τροχαίο Υλικό.<br /><br />Υ.Γ. Στην ανακοίνωση επίσης αναφέρεται το παρακάτω: <span style="font-weight:bold;">«Μορφές ατομικισμού νομίζω πως θα είναι σε βάρος των εργαζομένων»</span> και <span style="font-weight:bold;">«Δύο φορές με τιμήσατε με την ψήφο σας δίνοντας μου τη δυνατότητα να ασχοληθώ με τα προβλήματα του κάθε τμήματος και ουδέποτε έως σήμερα την καταχράστηκα.»</span> (!!!!!!!!)<br />Μια ερώτηση μόνο.Όταν πήγες και πήρες τα 180 ευρώ για τον εαυτό σου εννοείς ότι ενεργούσες συλλογικά; Ίσως να είχες κατά βάθος «συλλογικές» προθέσεις που στην πορεία βγήκαν λίγο «ατομικές»…<br />Αν χωρίς να καταχραστείς τη δυνατότητα που σου δώσαν οι συνάδελφοι πήρες για τον εαυτό σου αύξηση κάτω από το τραπέζι, φανταζόμαστε τι θα γινόταν αν την είχες καταχραστεί…<br />Το θράσος έχει και κάποια όρια…Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-8780239896735962722010-02-14T23:26:00.003+02:002010-02-14T23:28:40.581+02:00Καλή Καθαρά Δευτέρα<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKServPwWd6BUJun4NHxU2lXiW-qiJ6uU4HsvDDadx3XV_gK1oRCgr_cvdIYJI260DubdNn5oi1nN6bzqo0vYNwu0RzB3jBaOkw1_YmalcVArFNXZJRI2iuOUN487m0H13ZQpTr6ddyA/s1600-h/kites.gif"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 229px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKServPwWd6BUJun4NHxU2lXiW-qiJ6uU4HsvDDadx3XV_gK1oRCgr_cvdIYJI260DubdNn5oi1nN6bzqo0vYNwu0RzB3jBaOkw1_YmalcVArFNXZJRI2iuOUN487m0H13ZQpTr6ddyA/s320/kites.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5438213862535568242" /></a><br />Ευχόμαστε σε όλους τους συναδέλφους Καλή Καθαρά Δευτέρα και Καλή Σαρακοστή...Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-24538660415518982632010-02-14T03:46:00.002+02:002010-02-14T03:56:52.263+02:00Ενημέρωσης συνέχεια...Έχει γραφτεί ήδη από δικηγόρο ένα καταστατικό και έχει κατατεθεί στο αρμόδιο δικαστήριο προκειμένου να εγκριθεί η δημιουργία του Σωματείου μας.Σ'αυτό αναφέρονται τα βασικά άρθρα που υπάρχουν σε όλα τα καταστατικά των παρόμοιων με το δικό μας σωματεία (ποιοι έχουν δικαίωμα να είναι μέλη,γενικές συνελεύσεις κλπ).<br />Όλες οι προτάσεις θα συζητηθούν κατά την πρώτη γενική συνέλευση αμέσως μετά την διενέργεια εκλογών για το Δ.Σ. που θα πραγματοποιηθούν με την επισημοποίηση της ίδρυσης από το Πρωτοδικείο.<br />Μέχρι τότε όποιος επιθυμεί μπορεί ΕΠΩΝΥΜΑ να καταθέτει τις προτάσεις του στο blog μας.<br />Μείνετε συντονισμένοι...Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-2018764159487480372010-02-11T13:15:00.003+02:002010-02-11T13:20:50.947+02:00ΕνημέρωσηΣυνάδελφοι<br />Σας ενημερώνουμε ότι τις επόμενες ώρες θα δημοσιεύσουμε τα κυριότερα άρθρα του,προς κατάρτιση, καταστατικού και αναμένουμε τη γνώμη σας,τις ενστάσεις σας και -κυρίως- τις προτάσεις σας.<br />Μείνετε συντονισμένοι...Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-74992600372471194692010-02-03T19:47:00.003+02:002010-02-03T19:55:59.745+02:00Πόρισμα του επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης για το ΜΕΤΡΟ<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK_N0wxO8mCEhZX5kU21wuGEj1BS93q5S5FIxrsiq4JIqo4q_gj4zmYiTMydib1HOF2RISA2V2vH62tTQxFVyT92Ulibv7lc0AQQknvmuISZsI_qlZyuV1XYeAn4TW7pftTE2srnJfcA/s1600-h/logo.gif"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 184px; height: 219px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK_N0wxO8mCEhZX5kU21wuGEj1BS93q5S5FIxrsiq4JIqo4q_gj4zmYiTMydib1HOF2RISA2V2vH62tTQxFVyT92Ulibv7lc0AQQknvmuISZsI_qlZyuV1XYeAn4TW7pftTE2srnJfcA/s320/logo.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434075901424338258" /></a><br />Δημοσιεύθηκε στο ιντερνετ η είδηση ότι αναμένεται πόρισμα του Γενικού Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης για τις προσλήψεις στο ΜΕΤΡΟ.Μπορείτε να διαβάσετε τη σχετική είδηση είτε στην ενότητα "ειδήσεις που μας αφορούν" είτε πηγαίνοντας σε αυτή τη διεύθηνση http://www.capital.gr/News.asp?id=900668Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8950977077374662433.post-31501767757067078062010-02-03T00:46:00.002+02:002010-02-03T01:22:06.997+02:00Ανακοίνωση "ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ"Παραθέτουμε την ανακοίνωση που θα αναρτηθεί στους χώρους του αμαξοστασίου και θα σταλεί με e-mail σε όλους τους συναδέλφους.Μ'αυτή γίνεται ευρύτερα και επίσημα γνωστή η ίδρυση του νέου σωματείου και η λειτουργία του συγκεκριμένου blog.
<br />
<br />"Συναδέλφισσες,Συνάδελφοι
<br />Θέλουμε να κάνουμε σε όλους γνωστές τις προθέσεις μας σε ότι αφορά τις επερχόμενες εκλογές.
<br />
<br /><span style="font-weight: bold;">Δεν συμμετέχουμε στις εκλογές.
<br />
<br /><span style="font-weight: bold;"></span></span>Οι υποψήφιοι που συμμετείχαν με την ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΚΙΝΗΣΗ δεν θα συμμετάσχουν στις επερχόμενες είτε σε κάποιο συνδυασμό είτε ως μεμονωμένοι υποψήφιοι.
<br />Στο ερώτημα πολλών συναδέλφων αν εγκαταλείπουμε την προσπάθεια απαντάμε:
<br /><span style="font-weight: bold;">Η προσπάθεια συνεχίζεται.<span style="font-weight: bold;">
<br /></span></span>Με άλλους τρόπους που θα αναφερθούν παρακάτω.
<br />Οι λόγοι που δεν συμμετέχουμε είναι οι εξής:
<br /><span style="font-weight: bold;">-Δεν θέλουμε να γίνουμε συμμέτοχοι στην επιστροφή αυτών που με τις συμπεριφορές τους απαξίωσαν το Σωματείο.
<br />-Θεωρούμε ότι οι επερχόμενες εκλογές θα γίνουν "κολυμπήθρα του Σιλωάμ"* σ'αυτούς που θέλουν να επανέλθουν καθαροί με την ψήφο μας.
<br />-Δεν έχουμε θέση δίπλα σε ανθρώπους που έβαλαν το προσωπικό τους συμφέρον πάνω από το συμφέρον των εργαζομένων.
<br />
<br /><span style="font-weight: bold;"></span></span>Αν κάποιοι αυτά τα θεωρούν ανάξια λόγου για εμάς είναι μείζονος σημασίας.Σίγουρα θα ειπωθούν πολλά και θα δεχτούμε λάσπη.Κανείς,βέβαια,δεν θα τα πει δημόσια αλλά θα είναι στο οικείο για αυτούς στυλ του κουτσομπολιού.Τους αφήνουμε στη μιζέρια τους.
<br />
<br />Γνωστοποιούμε σε όλους ότι ξεκινήσαμε τις διαδικασίες ίδρυσης <span style="font-weight: bold;">"Σωματείου Τεχνικών-Λειτουργίας".</span>Γίνεται συλλογή υπογραφών για όσους θέλουν να συμμετάσχουν προκειμένου να ακολουθηθούν οι νόμιμες διαδικασίες.
<br />Έχει δημιουργηθεί ιστολόγιο (blog) στο internet προκειμένου να δημοσιεύονται όλες οι σκέψεις,δράσεις,αποφάσεις,συνεδριάσεις Διοικητικού Συμβουλίου (όταν αυτό συνέλθει σε σώμα) και γενικά όλα να είναι προσβάσιμα και γνωστά σε όλους.Μπορείτε να το επισκεφτήτε στη διεύθυνση <span style="color: rgb(255, 0, 0);">http//:somateio-texnikon-leitourgias.blogspot.com</span><span style="font-weight: bold;">
<br /></span>
<br />Ελπίζουμε να μη χρειαστεί να βγάλουμε άλλη ανακοίνωση η οποία να είναι απάντηση σε τυχόν κατηγορίες.Οποιεσδήποτε ενστάσεις μπορούν να κατατεθούν στο blog.Τουλαχιστον ας είναι επώνυμες.
<br />
<br /><span style="font-weight: bold;">Ευχαριστούμε όλους όσους μας δείξανε εμπιστοσύνη</span>.
<br /><span style="font-weight: bold;">Σας καλούμε όλους δίπλα μας στη νέα προσπάθεια</span>.
<br /><span style="font-weight: bold;">Σωματείο των εργαζομένων για τους εργαζόμενους.
<br />
<br />ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΚΙΝΗΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ
<br />
<br />
<br />* Η έκφραση περί "κολυμπήθρα του Σιλωάμ" ανήκει σε συνάδελφο που είναι υποψήφιος στις εκλογές.Αν θέλει ο ίδιος μπορούμε να τον κατονομάσουμε.
<br /></span>
<br />
<br /><meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 11"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 11"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CUsers%5CGiannis%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Arial Narrow"; panose-1:2 11 6 6 2 2 2 3 2 4; mso-font-charset:161; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:647 2048 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} a:link, span.MsoHyperlink {color:blue; text-decoration:underline; text-underline:single;} a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed {color:purple; text-decoration:underline; text-underline:single;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:72.0pt 90.0pt 72.0pt 90.0pt; mso-header-margin:36.0pt; mso-footer-margin:36.0pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --></style><span style="text-decoration: underline;"></span>
<br />Ένας συνηθισμένος άνθρωποςhttp://www.blogger.com/profile/07619413160347706689noreply@blogger.com1